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Calderon, J., (2023). Influencia de polvo de acero y cemento para el mejoramiento del camino vecinal Simbal – La Cuesta 2022 [Tesis, Universidad Privada del Norte]. https://hdl.handle.net/11537/34006
Calderon, J., Influencia de polvo de acero y cemento para el mejoramiento del camino vecinal Simbal – La Cuesta 2022 [Tesis]. PE: Universidad Privada del Norte; 2023. https://hdl.handle.net/11537/34006
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Título: Influencia de polvo de acero y cemento para el mejoramiento del camino vecinal Simbal – La Cuesta 2022
Autor(es): Calderon Suarez, Jhon Eduard
Asesor(es): Sagastegui Vásquez, German
Palabras clave: Carreteras; Red viaria; Pavimentos; Polvo de acero; Cemento; Suelo; Subrasante
Campo OCDE: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Fecha de publicación: 22-jun-2023
Institución: Universidad Privada del Norte
Resumen: En nuestro país, aproximadamente el 60% de las carreteras no están asfaltadas; existe muchas carreteras en mal estado como resultado de malas prácticas de ejecución, la solución a esto se encuentra en los proyectos de inversión vial, es bien sabido que en el Perú no se utiliza polvo de acero y cemento como aditivos en las carreteras, lo que resulta en una mayor contaminación y uso ineficiente de estos recursos. El presente estudio se realizó en Trujillo, en el distrito de Simbal, en el camino vecinal Simbal-La Cuesta, desde el km 01 hasta el km 05 a nivel de la subrasante. En la realización de esta tesis se adoptó un diseño de tipo experimental cuantitativo y su muestreo fue no probabilístico, el enfoque de datos fue la observación. Para este estudio se utilizaron 5 calicatas alcanzadas a lo largo del camino vecinal Simbal-La Cuesta para recolectar material de la zona y ver la necesidad de mejorarlo con polvo de acero y cemento, para esto se realizó su respectivo análisis granulométrico, mostrándonos el tipo de suelo actual es un SC o gravas y arenas arcillosas o limosas, tiene límite líquido, limite plástico, %de humedad, al continuar con los ensayos de compactación los resultados muestran un CBR promedio de 24.20% estando al 95%, luego se realizó los ensayos con suelo adicionado 6%PA + 6%C, suelo adicionado 12%PA + 12%C y suelo adicionado 18%PA + 18%C, utilizando la normativa pertinente, descubrimos que la dosis óptima para este tipo de suelo tiene que ser de 12%PA + 12%C y una óptima humedad promedio del 14.36%, esta mejora aumenta el CBR promedio hasta 53.20% a la vez que se reduce la porosidad y mejora su capacidad física en la subrasante.
Enlace al repositorio: https://hdl.handle.net/11537/34006
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad Privada del Norte. Facultad de Ingeniería
Grado o título: Ingeniero Civil
Jurado: Díaz García, Gonzalo Hugo; Alvarado Ruiz, Cinthya Vanessa; Peche Melo, Nixon Brayan
Fecha de registro: 17-ago-2023
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