Calidad del pavimento rígido sobre las propiedades físicas, químicas y mecánicas en la Av. 10 de julio, Huamachuco – La Libertad, 2017

Abstract

La presente investigación titulada “Calidad del pavimento rígido sobre las propiedades físicas, químicas y mecánicas en la av. 10 de julio, Huamachuco – La Libertad, 2017”. Nos enfocó en encontrar las fallas prematuras en el pavimento rígido, especialmente en las ciudades de la sierra peruana, teniendo en cuenta que la sierra de nuestro país tiene un clima variado, a ello se suma las lluvias ácidas, sales. En este caso se estudió a la Av. 10 de Julio - Huamachuco - Sánchez Carrión - La Libertad; teniendo como referencia el expediente de las cuadras (2, 3, 4, 5 y 6); para lo cual se evalúa la calidad del pavimento rígido, que actualmente sufre las consecuencias de estar deteriorada en un corto plazo; para que con esta investigación se logre saber cuáles son los motivos que se debe tener en cuenta para futuras pavimentaciones o construcciones. Esta investigación se realizó, al enfatizar la importancia de conocer los factores que generan las fallas prematuras, establecer propuestas para mejorar la calidad del pavimento rígido y el servicio de tránsito y peatonal haciendo uso de la norma técnica CE- 010 del pavimento urbano. Para lo cual se realizó inspecciones detalladas, respetando los patrones establecidos, y recolectando datos según el formato de índice de condición de pavimento (PCI) para así determinar el estado actual del pavimento rígido mediante un rango de calificación (ASTM D6433-07). Se obtuvieron testigos, extraídos con diamantina de la Av. 10 de julio, según norma CE 010, a dichos testigos se les realizaron diferentes ensayos tales como: absorción, densidad, porosidad, permeabilidad, capilaridad; también análisis químico como pH, salinidad, conductividad, total solidos disueltos, sulfatos y alcalinidad, en el caso del concreto, también se estudió su resistencia a la compresión de acuerdo a la ASTM C39, el cual se determinó la calidad actual del concreto y saber en qué se debe mejorar especialmente en zonas altas de nuestro territorio. Para dicho ensayo se usó los testigos con dimensiones de 10.0 cm x 5.4 cm. Por último, se obtuvieron los resultados promedio del índice de condición de pavimento (PCI) de 41.6 y de la resistencia a la compresión muy variable dando un promedio de 176.7 kg/cm², en la que demostrando así que el pavimento rígido se encuentra en mal estado o baja calidad, para su pronta remodelación.

The present investigation entitled “Rigid pavement quality on the physical, chemical and mechanical properties in the av. July 10, Huamachuco - La Libertad, 2017. “ We focused on finding premature failures in the rigid pavement, especially in the cities of the Peruvian highlands, taking into account that the sierra of our country has a varied climate, to which acid rains, salts present. In this case, we studied Av. 10 de Julio - Huamachuco - Sánchez Carrión - La Libertad; having as reference the file of the blocks (2, 3, 4, 5 and 6); for which the quality of the rigid pavement is evaluated, that at the moment suffers the consequences of being deteriorated in a short term; so that with this investigation it is possible to know what are the reasons that must be taken into account for future paving or constructions. This research was carried out, emphasizing the importance of knowing the factors that generate premature failures, establishing proposals to improve the quality of rigid pavement and the pedestrian and traffic service making use of the technical standard CE-010 of urban pavement. For which detailed inspections were made, respecting the established standards, and collecting data according to the pavement condition index (PCI) format to determine the current state of the rigid pavement through a rating range (ASTM D6433-07). Witnesses were obtained, extracted with diamond from the Av. July 10, according to CE 010, to these witnesses were carried out different tests such as: absorption, density, porosity, permeability, capillarity; also chemical analysis such as pH, salinity, conductivity, total dissolved solids, sulphates and alkalinity, in the case of concrete, its compression strength was also studied according to ASTM C39, which determined the current quality of concrete and know what should be improved especially in high areas of our territory. For this test, the controls with dimensions of 10.0 cm x 5.4 cm were used. Finally, the average results of the pavement condition index (PCI) of 41.6 and the highly variable compressive strength were obtained, giving an average of 176.7 kg / cm², in which it demonstrates that the rigid pavement is in poor condition. state or low quality, for your prompt remodeling.