Adición de porcentajes al 16%, 32% y 48 % de concreto reciclado al diseño de pavimento rígido para mejorar las propiedades de físico mecánicas, Lima 2022

Abstract

El objetivo de la presente investigación es determinar la influencia de la adición de porcentajes al 16%, 32% y 48 % de concreto reciclado en la mejora de las propiedades de físico mecánicas del diseño de pavimento rígido, Lima 2022. Investigación de enfoque cuantitativo, tipo aplicada, de alcance descriptivo y diseño experimental, en la que se trabajó con una muestra por conveniencia compuesta por 9 probetas cilíndricas de concreto f´c=280 kg/cm2 sin la adición de concreto reciclado y 27 probetas cilíndricas de concreto con la adición de concreto reciclado en diferentes porcentajes de acuerdo a lo indicado en la norma NTP 339.034, así mismo, se trabajó con 3 vigas prismáticas de concreto f´c=280 kg/cm2 sin la adición de concreto reciclado y 9 vigas prismáticas de concreto con la adición de concreto reciclado en diferentes porcentajes conforme a lo indicado en la norma NTP 339.078. Los resultados alcanzados demuestran que el porcentaje de mejora de la resistencia a compresión entre el diseño propuesto y el concreto con adición del 16% de concreto reciclado es de 23%, con adición de 32% de concreto reciclado es de 9% y con adición del 48% de concreto reciclado es de 3%. Se concluye que la adición de porcentajes al 16%, 32% y 48 % de concreto reciclado influye en la mejora de las propiedades de físico mecánicas del diseño de pavimento rígido, Lima 2022, ya que la prueba de hipótesis de T de Student respecto a la diferencia de medias del ensayo de compresión entre el diseño propuesto y el concreto con adición 16%, 32% y 48 % reportaron un p valor de 0.001, 0.004 y 0.028 respectivamente, por lo tanto, se afirma que la adición de porcentajes al 16%, 32% y 48 % de concreto reciclado influyen en la mejora de las propiedades físico mecánicas del diseño de pavimento rígido entre un 5% y un 25% respectivamente en relación al diseño propuesto.

The objective of the present investigation is to determine the influence of the addition of percentages of 16%, 32% and 48% of recycled concrete in the improvement of the physical-mechanical properties of the rigid pavement design, Lima 2022. Quantitative approach research, applied type, descriptive scope and experimental design, in which we worked with a convenience sample composed of 9 cylindrical concrete specimens f'c=280 kg/cm2 without the addition of recycled concrete and 27 cylindrical concrete specimens with the addition of recycled concrete in different percentages according to what is indicated in the NTP 339.034 standard, likewise, we worked with 3 prismatic concrete beams f'c=280 kg/cm2 without the addition of recycled concrete and 9 prismatic concrete beams with the addition of recycled concrete in different percentages as indicated in the NTP 339.078 standard. The results achieved show that the percentage of improvement in compressive strength between the proposed design and the concrete with the addition of 16% recycled concrete is 23%, with the addition of 32% recycled concrete it is 9% and with the addition of the 48% recycled concrete is 3%. It is concluded that the addition of percentages to 16%, 32% and 48% of recycled concrete influences the improvement of the physical-mechanical properties of the rigid pavement design, Lima 2022, since the Student's T hypothesis test regarding the difference in means of the compression test between the proposed design and the concrete with addition 16%, 32% and 48% reported a p value of 0.001, 0.004 and 0.028 respectively, therefore, it is stated that the addition of percentages to 16 %, 32% and 48% of recycled concrete influence the improvement of the physical mechanical properties of the rigid pavement design between 5% and 25% respectively in relation to the proposed design.