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Bustamante, R., (2021). Estabilización de un suelo arcilloso para carreteras no pavimentadas incorporando PET en 2%, 4% y 6% [Tesis, Universidad Privada del Norte]. https://hdl.handle.net/11537/29254
Bustamante, R., Estabilización de un suelo arcilloso para carreteras no pavimentadas incorporando PET en 2%, 4% y 6% [Tesis]. PE: Universidad Privada del Norte; 2021. https://hdl.handle.net/11537/29254
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author = "Bustamante Sánchez, Rosario Del Pilar",
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Title: Estabilización de un suelo arcilloso para carreteras no pavimentadas incorporando PET en 2%, 4% y 6%
Authors(s): Bustamante Sánchez, Rosario Del Pilar
Advisor(s): Merma Gallardo, Lizbeth Milagros
Keywords: Suelos; Carreteras; Arcilla; Análisis granulométrico
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Issue Date: 7-Sep-2021
Institution: Universidad Privada del Norte
Abstract: Los suelos con CBR menores a 6% requieren una estabilización o un reemplazo por
un material o préstamo; este tipo de suelos suelen ser; arcillas, limos y orgánicos. La presente
investigación tiene como propósito de determinar cómo influye la adición de PET en 2%,
4% y 6% en la estabilización de un suelo arcilloso para carreteras no pavimentadas. La
investigación es un tipo de investigación aplicada y de método experimental. La muestra a
estudiar se lo extrajo de 01 calicata ubicada en Jr. Guadalupe cuadra 1 del centro poblado
Tartar Chico del Distrito Baños del Inca de la provincia de Cajamarca. La muestra fue
ingresada al laboratorio KAOLYN INGENIEROS S.A.C. para realizar los ensayos de
contenido de humedad, análisis granulométrico, límites de atterberg, proctor para la muestra
natural y proctor para la incorporación de 2%, 4% y 6% y ensayos de CBR para la muestra
patrón y con la incorporación de 2%, 4% y 6%. De acuerdo a los ensayos realizados se
obtuvo que, con la incorporación de 2% de PET, el CBR incrementó en 3.58% del CBR de
la muestra patrón, con la incorporación de 4% y 6% el CBR disminuye. Por lo tanto, se
concluye que la hipótesis no cumple, ya que con la adición de PET el CBR no incrementó
en 15% sino solo en 3.58% con el 2% de PET de 2mm a 12.7 mm.
Link to repository: https://hdl.handle.net/11537/29254
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad Privada del Norte. Facultad de Ingeniería
Grade or title: Ingeniero Civil
Juror: Sagastegui Vasquez, German; Guillen Sheen, Tulio Edgar; Alva Sarmiento, Anita
Register date: 1-Feb-2022
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