Diseño del proceso de planificación y programación para incrementar la mantenibilidad de la flota de camiones CAT 793C de mantenimiento mina

Abstract

RESUMEN Mediante el presente trabajo de investigación se ha diseñado el proceso de la planificación y programación de la flota de camiones CAT 793C dentro de una empresa minera con la finalidad de incrementar su mantenibilidad, para ello se ha realizado el cálculo y posterior análisis de la mantenibilidad considerando un tiempo restrictivo por cada reparación de 31.22 horas, obteniendo una probabilidad de 66.04%.

Se han considerado otras variables de gestión tales como el nivel de trabajos pendientes de ejecución en el sistema o backlog, el nivel de competencias del personal técnico, así como la estimación de los tiempos para cada tarea de mantenimiento en función a su nivel de prioridad de las órdenes de trabajo, en base a estos resultados se logró establecer alternativas de solución para diseñar el proceso de planificación y programación dentro del área de mantenimiento mina centrándonos en tres acciones como son: El desarrollo de una carta Gantt electrónica, el proceso de capacitación del personal y la implementación de indicadores de gestión.

El diseño de investigación utilizado fue de naturaleza descriptiva no experimental, las variables de la población fueron definidas como cada uno de los camiones mineros planteando la hipótesis de que el diseño del proceso de planificación y programación permitirá incrementar la mantenibilidad de la flota de camiones y por consiguiente el incremento de su disponibilidad operativa utilizando para ello los métodos de observación directa, la revisión de los procedimientos y el método analítico enfocados en las metodologías de la gestión de mantenimiento industrial.

PALABRAS CLAVE: Mantenibilidad, Planificación, Programación, Mantenimiento, disponibilidad.

ABSTRACT Through this research work has been designed the process of planning and programming of the CAT 793C truck fleet within a mining company in order to increase its maintainability, for it has been made the calculation and subsequent analysis of maintainability considering a restrictive time for each repair of 31.22 hours, obtaining a probability of 66.04%.

Other management variables have been considered, such as the level of work pending execution in the system or backlog, the level of skills of the technical personnel, as well as the estimation of the times for each maintenance task according to their priority level of the work orders, based on these results, it was possible to establish alternative solutions to design the planning and programming process within the mine maintenance area, focusing on three actions such as: The development of an electronic Gantt chart, the training process of the personnel and the implementation of management indicators.

The research design used was of a non-experimental descriptive nature, the variables of the population were defined as each of the mining trucks, posing the hypothesis that the design of the planning and programming process will increase the maintainability of the truck fleet and consequently the increase of its operative availability using for it the methods of direct observation, the revision of the procedures and the analytical method focused in the methodologies of the management of industrial maintenance.

KEYWORDS: Maintainability, Planning, Programming, Maintenance, availability.