Relación del ruido vehicular y la percepción sobre los efectos en la salud de la población de la Urbanización San Andrés I etapa, Trujillo 2020

Abstract

En la presente investigación se evaluó la relación entre el ruido generado por el tráfico vehicular y la percepción sobre los efectos en la salud de la población de la urbanización San Andrés I etapa, de la ciudad de Trujillo. Este estudio es de tipo aplicada con diseño no experimental de enfoque cuantitativo y de alcance correlacional. La medición del ruido se realizó en siete puntos de alta congestión vehicular, durante cinco días y en tres turnos (mañana, medio día y tarde), correspondiente al horario diurno, empleando un sonómetro Tipo I, en ponderación A y en tiempo de respuesta Fast, en donde los resultados promedio oscilan entre los 68.94 dB (A) y 74.09 dB (A), superando los ECA – Ruido (RM N° 085-2003 PCM) para zona residencial el cual es de 60 dB (A). Respecto a la percepción de los efectos en la salud de la población, se aplicó una encuesta a 35 personas que residan en zonas aledañas a los puntos de monitoreo por lo menos tres años. Finalmente, se realizó una prueba de correlación de Pearson para determinar la relación entre ambas variables, concluyendo que no existe una relación entre el ruido vehicular y la percepción sobre los efectos en la salud de la población de la urbanización San Andrés I etapa de la ciudad de Trujillo, en horario diurno.

This research evaluated the relationship between the noise generated by vehicular traffic and the perception of its effects on the population health of San Andrés I stage urbanization, in the city of Trujillo. This is an applied study with a non-experimental design of quantitative approach and correlational scope. Noise measurements were taken at seven points of high vehicular congestion, during five days and in three shifts (morning, midday, and afternoon), corresponding to daytime hours, using a Type I sound level meter, in A-weighting and Fast response time, where the average results range between 68.94 dB (A) and 74.09 dB (A), exceeding the ECA - Noise (RM N° 085-2003 PCM) for residential areas, which is 60 dB (A). Regarding the perception of the effects on the population health, a survey was applied to 35 people residing in areas surrounding the monitoring points for at least three years. Finally, a Pearson correlation test was performed to determine the relationship between both variables, concluding that there is no relationship between vehicular noise and the perception of the health effects of the population of the San Andrés I stage urbanization of the city of Trujillo, during daytime.