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Bobadilla, J., (2024). Influencia de las fibras PET y HDPE en la estabilidad y flujo de una mezcla asfáltica [Tesis, Universidad Señor de Sipán]. https://hdl.handle.net/20.500.12802/12690
Bobadilla, J., Influencia de las fibras PET y HDPE en la estabilidad y flujo de una mezcla asfáltica [Tesis]. PE: Universidad Señor de Sipán; 2024. https://hdl.handle.net/20.500.12802/12690
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Título: Influencia de las fibras PET y HDPE en la estabilidad y flujo de una mezcla asfáltica
Autor(es): Bobadilla Peña, Jorge Ronaldo
Asesor(es): Ruiz Saavedra, Nepton David
Palabras clave: Tereftalato de Polietileno (PET); HDPE; Cemento asfáltico; Método Marshall
Campo OCDE: http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Fecha de publicación: 2024
Institución: Universidad Señor de Sipán
Resumen: La presente tesis tuvo como objetivo determinar la influencia de las fibras PET y HDPE
en la estabilidad y flujo de una mezcla asfáltica. La metodología fue del tipo aplicada y su
diseño experimental donde se elaboró 180 briquetas para diseñar el tipo de tránsito B, los
agregados pétreos fueron obtenidos de la cantera Planta de Asfalto del gobierno regional,
ubicada en Batan grande y las fibras de PET Y HDPE fueron obtenidas de una planta
recicladora, se estableció la relación de los porcentajes PET de 2.0%, 3.5%, 5.0%, 6.5% y
1.50%, 2.50%, 3.50% y 4.50% en fibras HDPE para los diseños de mezcla asfáltica. Los
resultados correspondientes a la calidad de los agregados cumplieron con las exigencias de
la norma peruana MTC-2013; el diseño granulométrico por combinación realizado para la
mezcla convencional y las modificadas con adición de fibras PET y HDPE en diferentes
porcentajes resultaron en un tipo de gradación MAC-2 dando como resultado que el
porcentaje optimo que se obtuvo al incluir el PET es de 3.5% y 1.5 % de HDPE al 6.00% de
optimo contenido de cemento asfáltico, ambos contenidos fueron con respecto al peso total
de los agregados. Finalmente se concluye que usar fibras PET en la mezcla asfáltica con
3.5% y en un 6.0% de contenido de asfalto óptimo mejora en gran medida la estabilidad, flujo
y relación estabilidad-flujo para un tránsito mediano, sin embargo, con la adición del
porcentaje 1.5% de HDPE llega a incrementar sus características en sus propiedades.
Enlace al repositorio: https://hdl.handle.net/20.500.12802/12690
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad Señor de Sipán. Facultad de Ingeniería, Arquitectura y Urbanismo
Grado o título: Ingeniero Civil
Jurado: Villegas Granados, Luis Mariano; Barreto Requejo, Jhonatan David; Delgado Perez, Milthon Jeiner
Fecha de registro: 3-jul-2024
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