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Título: Propuesta de optimización de tiempos de semáforo para reducir los conflictos vehiculares en la intersección entre la Av. Perú y Av. Canadá en el distrito San Martín de Porres
Otros títulos: Proposal for traffic light operation to reduce vehicle conflicts at the intersection between Av. Peru and Av. Canada in the district of San Martin de Porres
Asesor(es): Sánchez Navarro, Alex Manuel
Campo OCDE: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00
Fecha de publicación: 22-jun-2024
Institución: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)
Resumen: La presente investigación tiene como problemática el tráfico vehicular entre la Avenida Perú y Avenida Canadá, ubicada en el distrito de San Martin de Porres - Lima - Perú. El proyecto se basa, principalmente, en optimizar los tiempos del semáforo, el cual será validado a través de una modelación en el programa Vissim. El modelo consta de cinco fases. Para la primera, se realizaron visitas en campo a la intersección y se recopiló información como el ciclo del semáforo, aforos vehiculares y peatonales, longitud de cola y registro fotográfico del estado actual. Seguidamente, de la información obtenida, se modeló la situación actual utilizando el software Vissim. En la tercera fase, se proyectaron tres propuestas: incrementación de dos tiempos semafóricos, incrementar el tiempo semafórico y disminuir el tiempo semafórico. Con ello, se realiza una comparación de los resultados entre la situación actual y las situaciones propuestas. Finalmente, con el escenario Nª01 se obtuvo en la microsimulación con el software Vissim, una reducción en la longitud de cola de la avenida Perú en 30% y en la avenida Canadá en 18%.

The problem of this investigation is the vehicular traffic between Peru Avenue and Canada Avenue, located in the district of San Martin de Porres - Lima - Peru. The project is mainly based on optimizing traffic light times, which will be validated through modeling in the Vissim program. The model consists of five phases. For the first, field visits were made to the intersection and information was collected such as the traffic light cycle, vehicle and pedestrian capacity, queue length and photographic record of the current state. Next, based on the information obtained, the current situation was modeled using the Vissim software. In the third phase, three proposals were projected: increase of two traffic light times, increase the traffic light time and decrease the traffic light time. With this, a comparison of the results is made between the current situation and the proposed situations. Finally, with scenario Nª01, a reduction in the queue length on Perú Avenue by 30% and on Canada Avenue by 18% was obtained in the microsimulation with the Vissim software.
Enlace al repositorio: http://hdl.handle.net/10757/674812
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC). Facultad de Ingeniería
Grado o título: Ingeniero Civil
Jurado: Torres Díaz, Víctor Elías; Silvera Lima, Manuel
Fecha de registro: 7-ago-2024



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