Estudios de los efectos producidos por el ángulo de fricción interna, cohesión y el ángulo de inclinación del material de préstamo en el empuje activo y factor de seguridad global del muro de suelo reforzado N°01 del puerto multipropósito de Chancay

Abstract

En el desarrollo de este proyecto se abordó el análisis del empuje activo del muro de tierra reforzada N°1 del puerto multipropósito de Chancay. Se recopiló información del diseño del muro y se modeló utilizando los softwares geotécnicos Plaxis 2D y SLIDE. Se analizaron cuatro escenarios variando el ángulo de reposo del material de relleno. El modelamiento se realizó con el método de Elementos Finitos, definiendo la sección del muro y asignando los materiales correspondientes. Se generó la malla geométrica y se calcularon los esfuerzos geoestáticos iniciales. Se construyó el escenario MSE con capas de refuerzos y se realizaron análisis sin un nivel freático existente. Finalmente, se determinaron las fuerzas horizontales actuantes sobre el muro MSR01. Este enfoque permitió evaluar la influencia de las propiedades mecánicas del relleno y el ángulo de inclinación en el empuje activo del muro, contribuyendo así al análisis y diseño de estructuras de retención eficientes.

The project focused on analyzing the active thrust of reinforced earth wall No. 1 at the multipurpose port of Chancay. Information regarding the wall design was collected and modeled using geotechnical software Plaxis 2D and SLIDE. Four scenarios were analyzed by varying the angle of repose of the backfill material. Finite Element Method was employed for modeling, wherein the wall section was defined and materials were assigned accordingly. A geometric mesh was generated, and initial geostatic stresses were calculated. The MSE scenario was constructed with reinforcement layers, and analyses were conducted without considering an existing water table. Finally, the horizontal forces acting on the MSE01 wall were determined. This approach enabled the evaluation of the influence of backfill mechanical properties and angle of inclination on the active thrust of the wall, thereby contributing to the analysis and design of efficient retaining structures.