Análisis y diseño de un Puente por Viga hiperestática e isostática para mejorar la Conectividad Vial en Ocucaje-Ica, Perú

Abstract

La falta de conectividad vial en Ica ha sido una preocupación constante tanto para los habitantes como para las autoridades locales, limitando el desarrollo económico y social de la región. La priorización de las defensas ribereñas sobre los puentes ha agravado este problema, descuidando las necesidades básicas de conectividad de la población y reflejando una planificación urbana deficiente. Esta situación destaca la importancia de una planificación más integral que considere tanto la protección contra desastres naturales como las necesidades de infraestructura básica para garantizar el bienestar de la población

El distrito de Ocucaje es un claro ejemplo de los impactos de esta falta de inversión en puentes. Sus residentes enfrentan dificultades diarias para acceder a servicios básicos y para participar en actividades comerciales y sociales en otras áreas de la región, lo que ha generado un aislamiento que obstaculiza su progreso y desarrollo.

Para abordar esta situación, se ha propuesto un estudio detallado para diseñar y comparar dos tipos de puentes en Ocucaje-Ica, siguiendo las pautas de la norma AASHTOO-LRDF 2014. El puente será de dos tramos y tendrá una longitud de 30m. Se explorarán dos enfoques de diseño, basados en vigas isostáticas y hiperestáticas, utilizando concreto armado para garantizar la seguridad y estabilidad estructural.

Este proyecto busca no solo ser una solución técnica, sino también un catalizador para el desarrollo socioeconómico de la región. Mejorar la conectividad vial en Ocucaje facilitará el acceso a oportunidades de empleo, educación y atención médica, promoviendo el comercio local y reduciendo las disparidades y el aislamiento que han limitado el crecimiento de la región.

The lack of road connectivity in Ica has been a constant concern for both residents and local authorities, limiting the economic and social development of the region. The prioritization of river defenses over bridges has aggravated this problem, neglecting the basic connectivity needs of the population and reflecting poor urban planning. This situation highlights the importance of more comprehensive planning that considers both protection against natural disasters and basic infrastructure needs to guarantee the well-being of the population.

The Ocucaje district is a clear example of the impacts of this lack of investment in bridges. Its residents face daily difficulties in accessing basic services and participating in commercial and social activities in other areas of the region, which has generated isolation that hinders their progress and development.

To address this situation, a detailed study has been proposed for the design and comparison of two types of bridges in Ocucaje-Ica, following the guidelines of the AASHTOO-LRDF 2014 standard. The bridge will have two sections and will have a length of 30m. Two design approaches will be explored, based on isostatic and hyperstatic beams, using concrete reinforcement to ensure structural safety and stability.

This project seeks not only to be a technical solution, but also a catalyst for the socioeconomic development of the region. Improving road connectivity in Ocucaje will facilitate access to employment, education and healthcare opportunities, promoting local commerce and reducing disparities and isolation that have limited the region's growth