Influencia del cambio climático en el dimensionamiento geométrico de las cunetas en la Av. Centenario distrito de Callería, Pucallpa

Abstract

El cambio climático es un problema que afecta a todos los países incluyendo el Perú y sus efectos vienen causando diversos desastres ambientales y la destrucción de estructuras hidráulicas. Generalmente, el diseño de obras hidráulicas es realizado en función de datos históricos sin considerar las proyecciones expresadas en los modelos climáticos. El presente trabajo estudia los efectos del cambio climático en el diseño geométrico de las cunetas construidas en la Av. Centenario y Aviación en el distrito de Callería en la ciudad de Pucallpa. Para ello se usaron los modelos disponibles que están en los reportes técnicos del SENAMHI, como son: ACCESS1-0, Had GEM2-ES y MPI-ESM-LR en el valor de la mediana de los tres modelos para el escenario al año 2050. Se obtuvo la curva IDF para la mediana de los modelos y se calculó el caudal máximo mediante el método Racional. Los resultados demuestran que los caudales de diseño al año 2050 son menores a los caudales de máxima capacidad existente en cada cuneta de estudio. Esto indica que en las proyecciones no habría riesgo de inundación ni colapso del sistema de drenaje por cambio climático.

Climate change is a problem that affects all countries including Peru and its effects are causing various environmental disasters and the destruction of hydraulic structures. Usually, hydraulic construction designs are carried out based on historical data without considering the projections expressed in climate models. The present work studies the effects of climate change on the geometric design of the gutters built on Centenario Av. and Aviacion Av. in the Calleria district in the city of Pucallpa. For this, the available models that are in the SENAMHI technical reports were used, such as: ACCESS1-0, Had GEM2-ES and MPI-ESM-LR in the value of the median of the three models for the scenario to the year 2050. The IDF curve was obtained for the median of the models and the maximum flow rate was calculated using the Rational method. The results show that the design flows in 2050 are lower than the maximum capacity flows existing in each gutter in study. This indicates that in the projections there would be no risk of flooding or collapse of the drainage system due to climate change.