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Bouillon Sardon, Adolfo Gabriel
Knezvich Santivañez, Nikola (es_PE)
Rodríguez Hilares, José Luis (es_PE)
2024-02-25T01:38:24Z
2024-02-25T01:38:24Z
2023-11-13
http://hdl.handle.net/10757/672292
El presente trabajo de suficiencia profesional se propuso como objetivo consolidar un modelo de programación lineal para una correcta planificación en el abastecimiento del combustible ante las complejidades del entorno en la empresa Petróleos del Perú conocida como Petroperú en el ámbito nacional. Así, se considera importante el desarrollo de esta propuesta porque ofrece un enfoque diverso para abordar esta problemática, donde la asignación de recursos ha resultado ineficiente y se necesitan respuestas más efectivas ante las contingencias. Por ello, se han revisado diversos autores de índole nacional e internacional en libros y artículos de investigación vinculados con las metodologías más empleadas en estas situaciones, como son la programación lineal, el método de optimización basado en el problema de ruteo de vehículos, así como las teorías vinculadas con TSP, CPP, VRP que facilitan el desarrollo de rutas óptimas y costos logísticos. Así, luego de la revisión y consolidación de datos, se optó por emplear el método de programación lineal, a fin de reducir los costos de transporte. Los resultados indicaron tres escenarios sobre los que se actúa en consideración de cada ruta, destacando que cada ruta tiene una tarifa de flete y la demanda no debe exceder la capacidad de las plantas de venta del combustible. En consecuencia, se concluyó que mediante la aplicación de este método de programación lineal se logró un adecuado reajuste operacional, permitiendo un mejor tráfico del suministro y, sobre todo, el abastecimiento del producto a los clientes.
The present work of professional sufficiency was proposed with the objective of consolidating a linear programming model for a correct supply planning of fuel in the face of the complexities of the environment in the company Petróleos del Perú known as Petroperú at the national level. Thus, the development of this proposal is considered important because it offers a diverse approach to address this problem, where the allocation of resources has been inefficient and more effective responses to contingencies are needed. For this reason, several national and international authors have been reviewed in books and research articles related to the most used methodologies in these situations, such as linear programming, the optimization method based on the vehicle routing problem, as well as theories related to TSP, CPP, VRP that facilitate the development of optimal routes and logistics costs. Thus, after the review and consolidation of data, it was decided to use the linear programming method to reduce transportation costs. The results indicated three scenarios on which to act in consideration of each route, highlighting that each route has a freight rate, and the demand should not exceed the capacity of the fuel sales plants. Consequently, it was concluded that through the application of this linear programming method an adequate operational readjustment was achieved, allowing a better supply traffic and, above all, the supply of the product to the customers.
Trabajo de Suficiencia Profesional (es_PE)
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Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC) (es_PE)
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http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ (*)
Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC) (es_PE)
Repositorio Académico - UPC (es_PE)
Linear programming
Transportation
Fuel
Mining
Aplicación de un modelo de programación lineal en la planificación de abastecimiento de combustible a una operación minera durante una contingencia (es_PE)
Application of a linear programming model in fuel supply planning for a mining operation during a contingency
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis (es_PE)
Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC). División de Estudios Profesionales para Ejecutivos (EPE) (es_PE)
Administración de Empresas (es_PE)
Licenciatura (es_PE)
Licenciado en Administración de Empresas (es_PE)
PE (es_PE)
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.04
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.00.00 (es_PE)
https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional (es_PE)
40700069
0000-0002-3018-1143 (es_PE)
73790937
70329916
413056 (es_PE)
Escalante Márquez, Andrés Alejandro
Lavalle Rojas, Ronaldo
https://purl.org/pe-repo/renati/type#trabajoDeSuficienciaProfesional (es_PE)
Privada societaria



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