PROPUESTA DE CONCRETO A REOLOGÍA ADAPTADA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE SARDINELES CON MÁQUINA EXTENDEDORA DE ENCOFRADO DESLIZANTE SP15 EN LA VÍA EXPRESA DE CUSCO

Abstract

El sector construcción actualmente está evolucionando con la aplicación de nuevas tecnologías y metodologías que permiten alcanzar alta productividad con el menor costo y tiempo. Se plantea realizar un análisis comparativo de reología adaptada, para la aplicación en la construcción de sardineles con la máquina extendedora de encofrado deslizante en la Vía Expresa de Cusco.

La construcción de sardineles con la máquina extendedora de encofrado deslizante consiste en el vertimiento del concreto óptimo para la ejecución de una partida con gran incidencia en todo proyecto vial. Esta máquina es capaz de producir 600 metros lineales de sardineles por día, evitando trabajos forzosos y repetitivos.

En esta investigación se busca un diseño de mezcla de concreto óptimo, mediante el análisis de las propiedades que integran el diseño de mezcla como son: la selección de los agregados, tipo de cemento, aditivos y relación a/c.

Además, esta investigación muestra un análisis comparativo de costo-beneficio en la construcción de sardinel entre el sistema tradicional y con la aplicación de la máquina extendedora de encofrado deslizante, donde de demostrará que dicho sistema automatizado produce 4.5 veces más sardineles al día, 53% en ahorro de tiempo de ejecución y 52.53% de ahorro económico a comparación de un sistema tradicional.

Finalmente, la investigación se aplicó a escala industrial para la construcción de 75 km de sardinel en el cual se pudo corroborar que le uso de la máquina extendedora de encofrado deslizante genera alta tasa de producción disminuyendo el costo y tiempo de ejecución.

The construction sector is currently evolving through the application of new technologies and methodologies that enable achieving high productivity with reduced cost and time. This study aims to conduct a comparative analysis of adapted rheology for use in the construction of curbstones using the slipform paver on the Cusco Expressway.

The construction of curbstones with the slipform paver involves pouring the optimal concrete for the execution of a segment with significant impact on any road project. This machine can produce 600 linear meters of curbstones per day, eliminating strenuous and repetitive labor.

In this research, an optimal concrete mix design is sought by analyzing the properties that make up the mix design, such as aggregate selection, cement type, additives, and the water-to-cement ratio.

Furthermore, this study presents a comparative cost-benefit analysis between the traditional system and the application of the slipform paver in curbstone construction. It will be demonstrated that this automated system produces 4.5 times more curbstones per day, resulting in a 53% reduction in execution time and a 52.53% economic savings compared to the traditional system.

Finally, this research was applied at an industrial scale for the construction of 75 kilometers of curbstones, confirming that the use of the slipform paver generates a high production rate while reducing costs and execution time.