Propuesta de mejora de la disponibilidad del sistema de puertas de los trenes Alstom mediante la aplicación del RCM en una empresa de transporte ferroviario de Lima

Abstract

El presente trabajo investigación aborda la aplicación de la metodología del mantenimiento centrado en la confiabilidad (Reliability Centered Maintenance terminología en inglés) en los trenes Alstom de la línea 1 del metro de Lima. El objetivo principal es mejorar la disponibilidad del sistema de puertas de la flota de trenes.

El capítulo I desarrollará el marco teórico, se incluye los conceptos de la metodología RCM, el análisis de la causa raíz de las fallas, el análisis de los modos, los efectos, las causas de las fallas, la disponibilidad y la fiabilidad.

El capítulo II describirá la problemática de la organización, desde la descripción de la organización, el área del material de material rodante donde se realiza las actividades de mantenimiento a la flota de trenes Alstom. Además, en este capítulo se identificará el problema, la brecha técnica actual en comparación con el metro de México y el impacto económico del problema. Se realiza un análisis del estado actual del sistema de mantenimiento de los trenes Alstom de la línea 1 del metro de Lima. Se identifican los problemas y las causas existentes.

Después, en el capítulo III, siguiendo los pasos de los capítulos anteriores. Se lleva a cabo la propuesta de ingeniería, el diseño detallado de la solución, el diseño de indicadores, la implementación y el cronograma de desarrollo.

Finalmente, en el capítulo IV, se realizará la evaluación del impacto económico, calculando el VAN y el TIR para poder determinar la viabilidad del proyecto en estudio.

This research work addresses the application of the Reliability Centered Maintenance (RCM) methodology in the Alstom trains of Lima's metro line 1. The main objective is to improve the availability of the train fleet door system.

In Chapter I, the theoretical framework will be developed, including the concepts of RCM methodology, root cause analysis of failures, analysis of modes, effects, causes of failures, availability, and reliability.

In Chapter II, the organizational issues are described, from the description of the organization, the rolling stock area where the maintenance activities to the Alstom train fleet are performed. In addition, this chapter will identify the problem, the current technical gap in comparison with the Mexican metro and the economic impact of the problem. An analysis of the current state of the maintenance system of the Alstom trains on line 1 of the Lima metro is carried out. The existing problems and causes are identified.

Then, in chapter III, following the steps of the previous chapters. The engineering proposal, the detailed design of the solution, the design of indicators, the implementation and the development schedule are carried out.

Finally, in Chapter IV, the economic impact assessment will be carried out, calculating the VAN and TIR in order to determine the feasibility of the project under study.