Propuesta para reducir los costos y mejorar la rentabilidad en el reparto de gallinas beneficiadas de la empresa, La Calera

Abstract

El presente trabajo de suficiencia profesional tiene por objetivo, presentar alternativas de solución a la situación problemática del transporte secundario de la empresa La Calera, evidenciando los incrementos que se vienen presentando en costos laborales del personal, unidades propias y otros que intervienen en la actividad. La metodología se sustenta con información teórica y actual de la compañía, así como en el análisis detallado de los estados de resultados de los años 2021 y 2022, mostrándose los procesos que están generando el incremento de los costos y reducción del margen bruto. En la evaluación se observa el aumento entre año y año de dos variables: el costo de transporte que incrementó en 5% y el costo de planilla de personal en un 7%; con una tendencia a seguir incrementándose y reducir los márgenes.

Siguiendo la línea de investigación, se analizaron cuatro alternativas de solución a la problemática, contrastando información de la empresa vs. información de costo de transporte tercerizado que se ofrece en el mercado. Se plantearon cuatro propuestas de solución: Tercerización al 100% de unidades de transporte incluyendo personal, mantener flota y personal propio de la empresa, unidades y conductores propios de la empresa tercerizando los ayudantes y, por último, ayudantes en planilla tercerizando unidades con choferes. En cada una de ellas se consideró la política de eficiencia de carga, todas las unidades deberían de superar el 80% para que sea rentable esta operación.

The objective of this professional proficiency work is to present alternative solutions to the problematic situation of secondary transportation for the La Calera company, evidencing the increases that have been occurring in the labor costs of personnel, own units and others involved in the activity. The methodology is supported by theoretical and current information about the company, as well as a detailed analysis of the income statements for the years 2021 and 2022, showing the processes that are generating the increase in costs and reduction in the gross margin. In the evaluation, the increase between year and year of two variables is observed: the cost of transportation, which increased by 5%, and the cost of personnel payroll, which increased by 7%, with a tendency to continue increasing and reducing margins.

Following the line of research, four alternative solutions to the problem were analyzed, contrasting information from the company with information on the cost of outsourced transportation offered on the market. Four solution proposals were proposed: 100% outsourcing of transport units, including personnel maintaining the company's own fleet and personnel; the company's own units and drivers outsourcing the assistants; and, finally, payroll assistants outsourcing units with drivers. In each of them, the load efficiency policy was considered: all units should exceed 80% for this operation to be profitable.