Propuesta de seguridad vial desde el enfoque factor vía para mejorar la transitabilidad peatonal en la intersección Av. Honorio Delgado y Ca. Tiziano Muñoz utilizando el sistema LeveLite en un cruce peatonal, 2023

Abstract

Existen avenidas, calles e intersecciones con graves problemas de seguridad vial y afecta enormemente a los peatones, quienes son los más vulnerables. Estos lugares deberían de contar con los implementos de seguridad vial necesarios y más si son lugares de primera necesidad. Este es el caso de la intersección de estudio, y por su proximidad a centros de salud y educativo, estos son focos principales de atracción peatonal, por ello los aforos peatonales son considerables, y al no tener implementos mencionados, ello afecta negativamente la seguridad de los peatones. Ello se evidencia con el registro de 27 siniestros de accidentes durante los años 2019 a 2022. La problemática abarca la afectación por la carencia de dispositivos de seguridad vial en la vía para protección de peatones, ya que se busca prevenir o menguar los siniestros de tránsito. La metodología empleada hace uso de las siguientes herramientas: aforo vehicular y peatonal, lista de chequeo propuesta, encuestas, planos, modelación y micro simulación en softwares especializados de la problemática actual y mejorada. En base a todo ello, se propuso una solución de mejoramiento vial enfocada a la transitabilidad de los peatones y los principales resultados fueron en base al sistema implementado, donde se obtuvo una variación del tiempo de desplazamiento en los focos principales de un incremento del 22.64% y 33.88%. También, la EMV de los peatones en dichos focos disminuye en -49.36 %, -16.35 %, -34.56 % y -30.80 %, lo cual significa que los peatones puedan transitar con mayor seguridad vial.

There are avenues, streets and intersections with serious road safety problems and they greatly affect pedestrians, who are the most vulnerable. These places must have the necessary road safety equipment, especially if they are essential places. This is the case of the intersection under study, and due to its proximity to health and educational centers, these are main focuses of pedestrian attraction, therefore the pedestrian capacity is considerable, and by not having the aforementioned implements, this negatively affects the safety of pedestrians. This is evidenced by the record of 27 accidents during the years 2019 to 2022. The problem covers the impact due to the lack of road safety devices on the road to protect pedestrians, since it seeks to prevent or reduce traffic accidents. The methodology used makes use of the following tools: vehicular and pedestrian capacity, proposed checklist, surveys, plans, modeling and micro simulation in specialized software of the current and improved problems. Based on all this, a road improvement solution focused on pedestrian traffic was proposed and the main results were based on the implemented system, where a variation in travel time in the main focuses of an increase of 22.64% was obtained. and 33.88%. Also, the EMV of pedestrians in these areas decreases by -49.36%, -16.35%, -34.56% and -30.80%, which means that pedestrians can travel with greater road safety.