La digitalización de los procesos de la aduana marítima del puerto del Callao se relaciona por medio de la interacción de los operadores de comercio exterior desde el 2020-2021

Abstract

La digitalización de procesos en el Perú con respecto al comercio exterior ha ido ganando fuerza a lo largo de los últimos años. Ante la llegada de la pandemia, la autoridad aduanera y los operadores de comercio exterior se vieron forzados a modificar sus procesos, así como adaptarse a nuevos procesos digitales. Lamentablemente, el país no se encontraba preparado para este tipo de acontecimientos, la limitada capacidad instalada de la autoridad aduanera generó algunos inconvenientes desencadenando una serie de incidencias, en comparación a otras naciones del mundo, las cuales buscaron la forma de adaptarse a las circunstancias con respecto al uso de plataformas digitales, digitalización de documentos, aplicación de cadena de bloques en las operaciones portuarias, todo lo relacionado a la operatividad aduanera y al proceso logístico en general para el cumplimiento de sus actividades dentro del comercio internacional.

Por tal motivo, el objetivo principal de la investigación fue comprender como la digitalización de los procesos de la aduana marítima del puerto del Callao se relaciona por medio de la interacción de los operadores del comercio exterior en el periodo 2020 – 2021. La metodología aplicada fue de enfoque cualitativo de teoría fundamentada con carácter exploratorio, la cual fue desarrollada con recolección de datos a través de entrevistas de profundidad a representantes de las empresas relacionadas al comercio exterior. El presente trabajo de investigación cuenta con seis capítulos. El primero, abarca el marco teórico de la investigación, en el cual se encuentran los antecedentes nacionales e internacionales junto con las teorías asociadas. En el segundo capítulo, se hace referencia a los objetivos, hipótesis y justificación de la investigación. Asimismo, el tercero abarca el diseño metodológico y sus limitantes. En el cuarto capítulo, se aprecia el desarrollo de la investigación con el enfoque cualitativo. En el quinto capitulo, se analizan los resultados. Finalmente, el capítulo sexto describe las conclusiones y recomendaciones del presente trabajo de investigación donde se demuestra que la digitalización impactó positivamente en los procesos de la aduana y los operadores de comercio exterior vía marítima.

Process digitalization for International Commerce in Peru is getting stronger over the last few years. Due to the arrival of covid pandemic, customs authorities, and other international commerce agents, have been forzed to update their own procedures and also to adapt to currently digital processes. Unfortunately, our country was not prepared for this kind of events. The limited capacity of customs authorities generated several inconveniences and in consequence a lot of incidences in comparison with other nations around the world, which were looking the way to adapt to the circunstances such as: us of digital plattforms, documents digitalization, block chain application at Port, customs and logistics operations in order to comply with their activities in international commerce.

For that reason, the aim of this research refers to understand how processes digitalization of sea customs at Callao Port, interacts with international commerce agents between the period 2020-2021. The methodology applied in this research is qualitative of grounded theory with exploratory character. It was developed with data collection through in-depth interviews to different entities representants related to international commerce.

This research contains six chapters. Theorical framework is detailed in the first one. It contains national and international background together with their related theories. The second chapter refers to the aims, hypothesis, and justification of this investigation. Additionally, the third one develops the methodology design and its restrictions. In the fourth chapter, the development of the research with qualitative focus is appreciated. The analysis of the results are showed in the fifth chapter. Finally, the last chapter describes the conclusions and recommend dations for this research, which proves that digitalization impacted positively in customs processes and in international commerce agents, who are involved in sea operations.