Propuesta de mejora de la seguridad vial de la intersección urbana Jr. Arequipa – Jr. Huancavelica – Abancay; empleando herramientas para la evaluación de la infraestructura y un análisis de la percepción de la seguridad vial de los usuarios

Abstract

La presente investigación busca mejorar la seguridad vial en la intersección Jr. Arequipa-Jr. Huancavelica, situada en la ciudad de Abancay con la ayuda de la Inspección de Seguridad Vial (ISV) y el Análisis de la Percepción de la Seguridad Vial de los usuarios, realizadas con gran acierto en varios países del mundo como medidas preventivas para mejorar el desempeño y uso de las intersecciones. Por este motivo, se realizó una revisión de las metodologías que se llevaran a cabo. Primero, se realiza la metodología de la evaluación de la seguridad de la infraestructura en el caso en estudio, empleando la ISV, a través de la herramienta lista de chequeo. Luego, se realiza el análisis de la percepción de la Seguridad Vial de los usuarios en la intersección, con la herramienta de las encuestas. Obteniendo como resultados que la zona seleccionada presenta deficiencia en la seguridad vial, sobre todo en los escolares y los vendedores ambulantes quienes se encuentran en el grupo de usuarios vulnerables. También, se observó que el diseño de la vía prioriza la circulación vehicular y pretermite el diseño pensado en los peatones, asimismo, se percibe falta de compromiso de las autoridades para mantener sus vías seguras. A partir de esos hallazgos se plantean propuestas para mejorar mediante un modelado 3D. Dichas propuestas han sido dirigidas con el propósito de reducir la posibilidad de ocurrencia de siniestro viales. Entre las medidas planteadas se incluye la implementación de slow speed cushiong, ampliación de radio de giro, cruces a nivel del peatón, adecuar estacionamientos para el tipo de vehículo que no interrumpa el flujo vehicular, barandillas, señalización vertical y horizontal. De este modo, proporcionamos a los usuarios un diseño urbanístico seguro en la intersección. Por último, se compara la situación actual con las mejoras para presentar conclusiones y recomendaciones, según los objetivos planteados en nuestro estudio.

The present research aims to improve road safety at the intersection of Jr. Arequipa-Jr. Huancavelica, located in the city of Abancay, with the help of Road Safety Inspection (RSI) and the Analysis of Road Safety Perception of users, which have been successfully carried out in several countries around the world as preventive measures to improve the performance and use of intersections. For this reason, a review of the methodologies to be carried out was conducted. First, the methodology for evaluating the safety of the infrastructure in the case under study was carried out, using RSI, through the checklist tool. Then, the analysis of the Road Safety Perception of users at the intersection was carried out, using survey tools. The results showed that the selected area has deficiencies in road safety, especially among schoolchildren and street vendors who are part of the vulnerable user group. It was also observed that the design of the road prioritizes vehicular traffic and neglects pedestrian-oriented design. Additionally, there is a perceived lack of commitment from authorities to maintain safe roads. Based on these findings, improvement proposals are proposed through 3D modelling. Said proposals have been leaded with the purpose of reducing the possibility of road accidents. The proposed measurs include the slow speed cushiong implementation, enlargement of the turning radius, crosswalks at pedestrian level, adapt parking spaces for the type of vehicle that does not interrupt the vehicular flow, guard rails, vertical and horizontal signage. In this way, we provide to users a safe urban design at the intersections. Finally, the current situation is compared to the improvements to present conclusions and recommendations, according to the objectives set out in our study