Propuesta de un modelo de mejoramiento de la gestión del costo en la ejecución de carreteras bajo el mecanismo de rendimientos mínimos para el camino vecinal que une las localidades de Ocalli y San Juan del distrito de Ocumal, provincia de Luya, Amazonas

Abstract

El presente trabajo de investigación tiene como objetivo proponer un modelo de mejoramiento de la gestión del costo en la ejecución de carreteras bajo el mecanismo de Rendimientos Mínimos, tomando como caso de estudio el proyecto “Mejoramiento del Camino Vecinal que une las localidades de Ocalli y San Juan del distrito de Ocumal, provincia de Luya, Amazonas”. La investigación presenta una metodología tipo aplicada, nivel explicativo y diseño cuasi experimental. Se verifica que al aplicar la tabla de Rendimiento Mínimos de equipos y maquinarias del Ministerio de Transporte y Comunicaciones MTC con Resolución Ministerial N° 001-87-TC/VMT y Decreto Legislativo N° 398, de la Ley de Presupuesto del Sector Púbico para 1987, en conjunto con los costos horarios referenciales del MTC vigentes desde el mes de enero de 2020, se logra reducir los costos directos del proyecto en un 21.82%, lo que muestra un ahorro de S/ 1,183,755.53. Asimismo, al aplicar los costos horarios promedio de mercado al proyecto, los costos directos disminuyen en un porcentaje similar de 22.07%, con un ahorro de S/ 1,197,140.26. En ese sentido, se logra concluir que el mecanismo de Rendimientos Mínimos optimiza la gestión del costo del proyecto. Finalmente, se propone el Sistema de Contratación de Rendimientos Mínimos para los servicios de alquiler de equipos y maquinarias y se recomienda el uso del mecanismo propuesto para la elaboración de Expedientes Técnicos de proyectos viales con el fin de asegurar su cumplimiento en la fase de ejecución.

The objective of this research work is to propose a model for improving cost management in the execution of highways under the Minimum Yields mechanism, taking as a case study the project “Improvement of the Neighborhood Road that joins the towns of Ocalli and San Juan from the district of Ocumal, province of Luya, Amazonas”. The research presents an applied type of methodology, explanatory level, and quasi-experimental design. It is verified that by applying the table of Minimum Performance of equipment and machinery of the Ministry of Transportation and Communications MTC with Ministerial Resolution No. 001-87-TC/VMT and Legislative Decree No. 398, of the Public Sector Budget Law for 1987, together with the reference hourly costs of the MTC in force since January 2020, it is possible to reduce the direct costs of the project by 21.82%, which shows a saving of S/ 1,183,755.53. Likewise, when applying the average market hourly costs to the project, direct costs decrease by a similar percentage of 22.07%, with a saving of S/ 1,197,140.26. In this sense, it is possible to conclude that the Minimum Returns mechanism optimizes the management of the cost of the project. Finally, the Minimum Yield Contracting System for equipment and machinery rental services is proposed and the use of the proposed mechanism for the preparation of Technical Files of road projects is recommended in order to ensure compliance in the execution phase.