Propuesta de guía de implementación de herramientas Lean Construction para mejorar la programación de ejecución de pilotaje de concreto para puentes en Ancash y Junín

Abstract

Actualmente, nuestro país presenta deficiencias en las obras de infraestructuras, es decir, se presentan obras inconclusas y obras con mala calidad que afectan el bienestar de los usuarios. Muchos casos de estos proyectos deficientes son los puentes, los cuales requieren de pilotes como cimentación, estos evidencian las deficiencias desde la etapa de planeamiento.

El planeamiento en los proyectos tradicionales llega a ser inadecuado, debido a que se presentan deficiencias que afectan al éxito de este. Mientras que, la implementación de Lean Construction genera beneficios como mejor calidad, satisfacción de stakeholders, productividad, y mejor gestión de riesgos, además de la reducción en plazos de entrega y reducción de costos.

Los proyectos analizados fueron tres puentes, puente Chupuro, puente Malecón Gálvez y puente Pichanaki, ubicados en Ancash y Junín, fueron seleccionados debido al impacto social que tuvieron y además del acceso proporcionado a los proyectos. Las herramientas que se desarrollan en esta investigación son las siguientes: sectorización, tren de actividades y circuito fiel de Lean Construction

Currently, our country has deficiencies in infrastructure works, which means there are unfinished works and works with inferior quality that affect the welfare of users. Some cases of these deficient projects are bridges, which require piles as foundations, these show the deficiencies from the planning stage.

The planning of traditional projects becomes inadequate, due to deficiencies that affect the success of the project. On the other hand, the implementation of Lean Construction generates benefits such as better quality, stakeholder satisfaction, productivity, and better risk management, in addition to the reduction in delivery times and cost reduction.

The projects analyzed were three bridges, Chupuro bridge, Malecon Galvez bridge and Pichanaki bridge, located in Ancash and Junín, we chose them due to the social impact they had, and the access provided to the projects. The tools developed in this research are the following: sectorization, activity train and Lean Construction faithful circuit.