El modelo de la cadena de suministro viable y su relación en las operaciones de la última milla de los agentes de carga de importación aérea del Callao en 2022

Abstract

La presente tesis tiene como objetivo evaluar la relación del modelo de la cadena de suministro viable en las operaciones de la última milla de los agentes de carga de importación aérea del Callao en 2022. Para ello, en la presente investigación se utilizó un cuestionario bajo el método de medición de escala de Likert a una muestra que está compuesta por agencias de carga con jurisdicción 235 en el período 2022. Cabe mencionar que, para conocer la confiabilidad del cuestionario, primero se realizó una prueba piloto con 20 encuestados para así calcular el Alfa de Cronbach, el cual obtuvo un coeficiente de 0.983; lo cual indica que existe una correlación entre los dos elementos y no son totalmente independientes. Además, se pudo inferir de acuerdo con los resultados obtenidos que el modelo de la cadena de suministro viable tiene una relación positiva con respecto a las operaciones de la última milla con un coeficiente de correlación positiva débil de 0.301 y un p-valor de 0,002 que corrobora que si la variable el modelo de la cadena de suministro viable presenta mejoras las operaciones en la última milla tendrán resultados positivos. Finalmente, se logró inferir que las dimensiones 1 y 2 no influyen en las operaciones de la última milla ni existe un vínculo entre esas dos dimensiones y la última milla. Sin embargo, las dimensiones 3,4 y 5 sí influyen en las operaciones de la última milla y presentan un vínculo entre ellas.

The present thesis aims to evaluate the relationship of the viable supply chain model on the last mile operations of air import cargo agents in Callao in 2022. For this purpose, a questionnaire under Likert scale measurement method was used in the present research to a sample that is composed of cargo agencies with 235 jurisdiction in the period 2022. It is worth mentioning that, in order to know the reliability of the questionnaire, first a pilot test was conducted with 20 respondents in order to calculate Cronbach's Alpha, which obtained a coefficient of 0.983; indicating that there is a correlation between the two elements and they are not totally independent. In addition, it could be inferred from the results obtained that the viable supply chain model has a positive relationship with respect to the last mile operations with a weak positive correlation coefficient of 0.301 and a p-value of 0.002, which corroborates that if the variable the viable supply chain model presents improvements, the last mile operations will have positive results. Finally, it was inferred that dimensions 1 and 2 do not influence last mile operations nor is there a link between these two dimensions and the last mile. However, dimensions 3, 4 and 5 do influence last mile operations and there is a link between them.