Relación entre competitividad portuaria en el Callao y la calidad de servicio a los almacenes aduaneros entre los años 2016-2021

Abstract

El presente estudio tiene el objetivo de medir la relación entre la competitividad portuaria del Callao (soporte del negocio, desempeño operativo y apoyo gubernamental) y la calidad de servicio a los almacenes aduaneros, entre los años 2016-2021.

Se ha empleado como base teórica la investigación de Kaliszewski et al. (2020) que argumentan los factores de la competitividad portuaria según la percepción de la calidad de servicio de las líneas navieras. En la presente investigación se usa como unidad análisis a los almacenes aduaneros (depósitos aduaneros y depósitos temporales).

La investigación realizada es de tipo cuantitativa. La muestra consta de 28 almacenes aduaneros (depósitos temporales y aduaneros) que movilizaron contenedores dentro del periodo de estudio evaluado, excluyendo a los depósitos anexos a las terminales del puerto del Callao. Como instrumento de recopilación de datos se realizó encuestas del tipo escala de Likert. Se empleó el método descriptivo por medio del software SPSS, para el análisis de resultados se emplea las pruebas de Friedman y Post-Hoc.

Los resultados muestran una correlación significativamente fuerte entre la competitividad portuaria y la calidad de servicio a los almacenes aduaneros. (r = .633, sig. < .05)

De los resultados de esta investigación, se distingue respecto a la competencia portuaria ofrecida por los terminales portuarios, que solo el 17.9% de los almacenes aduaneros consideran que brindan una eficiente calidad de servicio.

The objective of this study is to measure the relationship between the port competitiveness of Callao (business support, operational performance and government support) and the quality of service to customs warehouses, between the years 2016-2021. As a theoretical basis it has been used the research by Kaliszewski et al. (2020) who argue the factors of port competitiveness according to the perception of the quality of service of shipping lines. In the present investigation, customs warehouses (customs warehouses and temporary warehouses) are used as the unit of analysis.

The research is of a quantitative type. The sample consisted of 28 customs warehouses (temporary and customs warehouses) that moved containers within the study period evaluated, excluding warehouses annexed to the terminals of the port of Callao. As a data collection instrument, Likert scale surveys were carried out. The descriptive method was used by means of the SPSS software, using the Friedman test and the Post-Hoc analysis for the analysis of the results.

The results show a significantly strong correlation between port competitiveness and quality of service to customs warehouses. (r = .633, sig. < .05)

From the results of this investigation, it is distinguished regarding the port competition offered by the port terminals, which only 17.9% of the customs warehouses consider that they provide an efficient quality of service.