Propuesta para disminuir los tiempos de viaje del sistema de transporte público en la intersección de la Av. Salvador Allende y Av. San Juan mediante la mejora del diseño geométrico y la ubicación de paraderos

Abstract

La congestión vehicular es un problema alrededor del mundo. Esto debido al crecimiento automotor, crecimiento poblacional y expansión urbana. Por ello, la infraestructura vial, que tiene años de servicio, ya no puede ofertar lo que se le asignó, ocasionando pérdidas en tiempos de viaje y pérdidas económicas. Por lo tanto, la presente investigación pretende disminuir los tiempos de viaje de los vehículos del transporte público, modificando el diseño geométrico actual e implementando infraestructura para los paraderos en la intersección de la Av. Salvador Allende y la Av. San Juan en el distrito de San Juan de Miraflores. Con esta finalidad, se realizó un modelo de microsimulación en el programa Vissim, el cual fue calibrado y validado con el parámetro de eficiencia de tiempos de viaje. Este modelo nos servirá como herramienta práctica para probar las propuestas de diseño planteadas para esta intersección sin necesidad de una intervención física.

En referencia a la evaluación del diseño actual y el diseño de mejora de la intersección, se obtuvo que las propuestas planteadas fueron beneficiosas, ya que los tiempos de viaje disminuyeron en promedio un 35%, las longitudes de cola disminuyeron en promedio un 50% y el nivel de servicio mejoró pasando de F a D.

Finalmente, se logró cumplir con el objetivo de esta investigación, optimizando los tiempos de viaje del transporte público según las modificaciones especificadas; no obstante, deberíamos contar con un manual de diseño vial urbano propio de nuestro país, el cual integre la realidad problemática que nos rodea.

Traffic congestion is a problem around the world. This is due to automotive growth, population growth and urban expansion. For this reason, the road infrastructure, which has been in service for years, can no longer fulfill what was assigned to it, causing delays in travel times and great economic losses. Therefore, the present investigation intends to reduce the travel times of public transport vehicles, modifying the current geometric design and implementing a new infrastructure for bus stops at the intersection of Av. Salvador Allende and Av. San Juan in the district of San Juan de Miraflores. For this purpose, a microsimulation model was developed in the Vissim software, which was calibrated and validated with the travel time efficiency parameter. This model will serve as a practical tool to test the design proposals proposed for this intersection without the need for physical intervention.

Referring to the evaluation of the current design and the intersection improvement design, it was obtained that the proposed proposals were beneficial, since travel times were reduced by an average of 35%, queue lengths decreased by an average of 50% and the level of service improved from F to D.

Finally, the objective of this investigation was achieved, optimizing the travel times of public transport according to the specified modifications; However, we should have an urban road design manual typical of our country, which integrates the problematic reality that surrounds us.