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Título: Diseño de pavimento de vías del Centro Poblado San Carlos del distrito Laredo, provincia de Trujillo
Campo OCDE: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
Fecha de publicación: 2024
Institución: Universidad Privada Antenor Orrego
Resumen: La presente investigación tuvo como finalidad diseñar la estructura del pavimento para las vías del Centro Poblado San Carlos, para lo cual se planteó objetivos como estudio de tráfico de la zona, evaluación superficial del pavimento a través del método PCI, estudio de mecánica de suelos, diseño de pavimento flexible, rígido y articulado, presupuesto de cada pavimento y la elección del pavimento más idóneo acorde a lo requerido, obteniendo que el IMDA es de 125.07, el PCI oscila entre zonas categorizadas de fallado, malo y muy malo en su mayoría, el suelo está compuesto por arena limosa y grava limosa; de tal forma también se calculó los espesores de capas para cada tipo de pavimento y su respectivo costo, siendo el más bajo el pavimento flexible y más elevado el rígido. Luego de obtener todas las especificaciones necesarias se llegó a la conclusión que el pavimento más idóneo para la zona de estudio fue el flexible por su costo reducido y la condición favorable que presenta la subrasante.

The purpose of this research was to design the pavement structure for the roads of the Centro Poblado San Carlos, for which objectives such as traffic study of the area, surface evaluation of the pavement through the PCI method, study of soil mechanics, design of flexible, rigid and articulated pavement, budget for each pavement and the choice of the most suitable pavement according to the requirements, obtaining that the IMDA is 125. 07, the PCI oscillates between zones categorized as failed, bad and very bad in its majority, the soil is composed of silty sand and silty gravel; in such a way the thickness of layers for each type of pavement and its respective cost were also calculated, being the lowest the flexible pavement and the highest the rigid one. After obtaining all the necessary specifications, it was concluded that the most suitable pavement for the study area was the flexible pavement due to its reduced cost and the favorable condition of the subgrade
Disciplina académico-profesional: Ingenieria Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad Privada Antenor Orrego. Facultad de Ingenieria
Grado o título: Ingeniero Civil
Jurado: Hurtado Zamora, Oswaldo; Henríquez Ulloa, Juan Paul Edward; Rodríguez Ramos, Mamerto
Fecha de registro: 8-ago-2024



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