Dimensionamiento de puente mediante un modelo geomecánico para mejorar la seguridad y estabilidad en el método de corte y relleno ascendente en Mina Orion – Chala

Abstract

La Unidad Económica Administrativa Orión es una compañía minera convencional de mineral de oro, que se encuentra en la etapa de implementación y crecimiento en progresio, en base a objetivos claramente identificados y contando con un potencial considerable de reservas, las cuales están constituidas por 20 vetas con sílice, óxido de fierro y mineralización de Au acompañado de cobre se encuentra ubicada en los distritos de Atiquipa y Yauca, provincia de Caravelí y departamento de Arequipa; aproximadamente a 40 km al norte de la ciudad de Chala, a una altitud promedio de 1 700 m.s.n.m. El objetivo de la presente tesis, en base al arreglo estructural, la calidad de masa rocosa, los parámetros de resistencia a nivel de roca intacta - discontinuidades - masa rocosa, en la Mina Orión, fue establecer el dimensionamiento del puente de seguridad según la calidad del macizo rocoso. El planteamiento del problema en mina Orión, fue el desconocimiento del dimensionamiento del puente se seguridad en el método de corte y relleno ascendente según la calidad del macizo rocoso circundante, lo que generó subsidencias en algunas labores ocasionando accidentes de trabajo, tiempos improductivos, desfase de la producción, pérdidas humanas y materiales; el dimensionamiento del puente se seguridad garantizará las condiciones operacionales en forma segura. En el estudio geomecánico de la mina Orión se ha observado los principales factores desestabilizantes del macizo rocoso para ello fue de gran ayuda la utilización de softwares especializados en el tema los cuales proporcionaron parámetros geo mecánicos recomendables para el control eficaz de la inestabilidad en las diferentes labores de desarrollo, preparación y explotación de la mina Orión, el estudio de investigación nos permitió generar un estándar geo mecánico básico, basado en la calidad del terreno de la unidad Minera y se realizó la zonificación general por niveles, donde se encuentra centralizada la operación minera actual. En cuanto al dimensionamiento del puente, la simulación, del comportamiento del F.S en el puente de seguridad del nivel 1500, de la GL-279S después de varias pruebas realizadas se consideró dejar un puente de seguridad de 2,7 m. dando como resultado un factor de seguridad de 1,3 considerándose una labor estable luego del proceso de preparación y explotación de la labor.