Citas bibligráficas
De, L., (2024). Energy-efficient enhancements on the ethylene process by oxidative dehydrogenation of ethane improve economic viability and help reduce carbon intensity [Tesis, Universidad de Ingeniería y Tecnología]. https://hdl.handle.net/20.500.12815/372
De, L., Energy-efficient enhancements on the ethylene process by oxidative dehydrogenation of ethane improve economic viability and help reduce carbon intensity [Tesis]. PE: Universidad de Ingeniería y Tecnología; 2024. https://hdl.handle.net/20.500.12815/372
@misc{renati/230607,
title = "Energy-efficient enhancements on the ethylene process by oxidative dehydrogenation of ethane improve economic viability and help reduce carbon intensity",
author = "De La Flor Barriga, Luis Alberto",
publisher = "Universidad de Ingeniería y Tecnología",
year = "2024"
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El etileno es una materia prima fundamental para la industria petroquímica. A nivel mundial, la mayor parte de la producción de etileno se lleva a cabo mediante el craqueo de vapor del petróleo a altas temperaturas (500-1100 °C). Se trata de una tecnología establecida con un alto impacto ambiental, un rendimiento relativamente bajo y una gran variedad de subproductos. En los últimos años, la deshidrogenación oxidativa (ODH) del etano se ha investigado como una alternativa para lograr una ruta más sostenible a través de temperaturas de reacción más bajas (<500 °C) y, por tanto, un menor consumo de energía. Este estudio consiste en una evaluación integral del diseño de una planta ODH para la producción de etileno a una capacidad de 500 kt/año. Se aplicaron dos mejoras clave en el proceso mediante la simulación de procesos: integración de calor con un sistema de refrigeración y recuperación de energía mediante un ciclo Rankine. Además, se realizó un análisis de sensibilidad económica para evaluar el comportamiento del VAN variando el costo de la materia prima, el precio de venta del producto, CAPEX, OPEX y la utilización de la capacidad para una variedad de tamaños de plantas de 250 a 1000 kt/año. Como resultado, el diseño mostró su robustez ante la variación del precio del etano, hasta un 134% de aumento. Sin embargo, fue sensible a la variación del precio del etileno, a una disminución de hasta un 23%. También mostró hasta un 8% de ahorro en OPEX con respecto al diseño base. El VAN se incrementó en un 33% al aplicar las mejoras. En el aspecto medioambiental, se logró una reducción del 42% en la intensidad de carbono en comparación con el craqueo de vapor, y el E-factor fue de 0,7 kg de residuo por kg de producto.
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