Título: Movilidad urbana, espacio público y ciudadanos sin autonomía. El caso de Lima
Campo OCDE: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.00.00; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.07.03
Fecha de publicación: 2019
Institución: Universidad Autónoma de Barcelona
Resumen: La movilidad es un derecho de todos los ciudadanos. Sin embargo, en Lima aún existen
personas sin autonomía como los niños, los adultos mayores y las personas con
discapacidad que enfrentan dificultades para desplazarse por la ciudad, y por ende no
pueden ejercer sus derechos fundamentales. El mundo de estas personas es aún
desconocido, por lo que en esta tesis —a partir de un enfoque mixto y holístico— se exploró
sus problemas y características de movimiento. Se halló lo siguiente: los requerimientos
que tienen para superar las barreras físicas entran en conflicto, lo que cuestionaría el
alcance real del concepto del diseño universal. Además, las barreras que enfrentan son
físicas, sociales y personales. También, las percepciones de autonomía son diferentes,
existe una cadena cíclica de requerimientos y una jerarquía implícita. Igualmente, entre sus
patrones de desplazamiento y organización espacial destacan las características propias de
las personas (velocidad, aceleración, patrones de organización y trayectorias) y su
interacción con el entorno (tipos de obstáculos, áreas de influencia y reglas de prioridad en
la circulación). Del mismo modo, en la tesis se propone el método de evaluación de los
entornos de proximidad inclusivos (EEPI).
Nota: Descargue la tesis en el repositorio institucional TDX: http://hdl.handle.net/10803/667392
Disciplina académico-profesional: Geografía
Institución que otorga el grado o título: Universidad Autónoma de Barcelona. Facultad de Filosofía y Letras
Grado o título: Doctor dentro del Programa de Doctorado en Geografía
Jurado: Rojo Carrascal, Juan Carlos; Avellaneda García, Pau; Di Ciommo, Floridea
Fecha de registro: 10-jun-2021