Bibliographic citations
This is an automatically generated citacion. Modify it if you see fit
Lopez, J., (2018). Estudio de la napa freática para elaborar un diseño de pavimento, en la Av. 2 de Mayo, Callao-2018 [Tesis, Universidad César Vallejo]. https://hdl.handle.net/20.500.12692/32650
Lopez, J., Estudio de la napa freática para elaborar un diseño de pavimento, en la Av. 2 de Mayo, Callao-2018 [Tesis]. PE: Universidad César Vallejo; 2018. https://hdl.handle.net/20.500.12692/32650
@misc{renati/196765,
title = "Estudio de la napa freática para elaborar un diseño de pavimento, en la Av. 2 de Mayo, Callao-2018",
author = "Lopez Medina, Jakelin",
publisher = "Universidad César Vallejo",
year = "2018"
}
Title: Estudio de la napa freática para elaborar un diseño de pavimento, en la Av. 2 de Mayo, Callao-2018
Authors(s): Lopez Medina, Jakelin
Advisor(s): Bonilla Vera, Ericka Claudia
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Issue Date: 2018
Institution: Universidad César Vallejo
Abstract: El presente trabajo tiene como objetivo principal realizar el estudio de la napa freática
para elaborar un diseño de pavimento, en la Av. 2 de Mayo, Callao-2018, tramo: Ovalo
Garibaldi y Av. Sáenz Peña, en función de ello se decide realizar un conducto drenante
para el manejo de las aguas subterráneas a una alcantarilla ubicado en Jr. ConstituciónJr. Monteagudo y el diseño del pavimento rígido conformado por una losa de concreto,
subbase y capa drenante.
Cabe recalcar que la capa más sobresaliente de este diseño es la capa drenante que ayuda
al conducto drénate a evacuar el agua y de esa manera la subbase, la losa de concreto no
serán afectas por la humedad y tendrán una vida útil de 20 años.
Para la determinar los diámetros y cantidad de orificios del conducto drenante se usó el
método de aforamiento, la formula Manning y el software H-CANALES; del mismo
modo para la obtención de los espesores del diseño fue en función de la ecuación y método
AASHTO1993, finalmente el estudio del bulbo de presiones basadas en el Manual de
carreteras Suelos, Geología, Geotecnia y pavimento del mismo modo el Manual de
Hidrología, Hidráulica y drenaje al Ministerio de Transporte y Comunicaciones.
Para lograr estos resultados, el presente trabajo de investigación está estructurado de la
siguiente manera: Capitulo I, la introducción, en ello se plasma la realidad problemática,
trabajos previos sobre la investigación, teorías relacionadas al tema de investigación,
formulación del problema, justificación, hipótesis y objetivos. Capitulo II, metodología
de investigación, en donde se identifica el diseño, tipo y nivel de investigación, matriz y
análisis de las variables en estudio, población, muestra y método e instrumentos de
recolección de datos, y la aplicación de la propuesta de mejora. Capitulo III, resultados;
en esta parte del trabajo se presenta los resultados descriptivos e inferenciales mediante
el uso del software SSPS, ecuación y método AASHTO1993, H-CANALES y fórmulas
de Manning, a fin contrastar las hipótesis planteadas. Capitulo IV, discusión, se redacta
la postura que se logra con el estudio frente a otros estudios. Capítulo V y VI conclusiones
y recomendaciones y finalmente las referencias bibliográficas, seguidos de los anexos
correspondientes al trabajo de investigación.
Link to repository: https://hdl.handle.net/20.500.12692/32650
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
Grade or title: Ingeniera Civil
Register date: 14-May-2019
This item is licensed under a Creative Commons License