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Liñan, W., (2023). Movilidad urbana sostenible y su impacto en la transitabilidad del eje vial Av. Perú - Trujillo, Perú 2022 [Universidad César Vallejo]. https://hdl.handle.net/20.500.12692/136264
Liñan, W., Movilidad urbana sostenible y su impacto en la transitabilidad del eje vial Av. Perú - Trujillo, Perú 2022 []. PE: Universidad César Vallejo; 2023. https://hdl.handle.net/20.500.12692/136264
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Título: Movilidad urbana sostenible y su impacto en la transitabilidad del eje vial Av. Perú - Trujillo, Perú 2022
Autor(es): Liñan Calderon, Walter Andres
Asesor(es): Pesantes Aldana, Karen; Huambachano Martel, Máximo Jesús
Palabras clave: Movilidad urbana sostenible; Infraestructura vial; Transporte no motorizado; Desplazamiento
Campo OCDE: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#6.04.08
Fecha de publicación: 2023
Institución: Universidad César Vallejo
Resumen: En la presente investigación trata sobre la movilidad urbana sostenible y su
impacto en la transitabilidad del eje vial Av. Perú - Trujillo, Perú 2022, teniendo
como objetivo principal determinar la movilidad urbana sostenible y su impacto
en la transitabilidad del eje vial Av. Perú - Trujillo, Perú y establecer como
hipótesis general la movilidad urbana sostenible impacta positivamente en la
transitabilidad del eje vial Av. Perú – Trujillo, Perú. La primera variable se analiza
mediante tres dimensiones: Transporte no motorizado, Infraestructura vial y
Desplazamiento origen-destino y la segunda variable se analiza mediante dos
dimensiones: Accesibilidad y Gestión política. Dichas variables se fueron
ejecutando mediante un estudio metodológico no experimental, donde tiene un
diseño correlacional causal, siendo así con una investigación cuantitativo para
cada dimensión, con una muestra de 90 usuarios en función de la localidad
ubicado y se les aplica la encuesta pertinente. Como resultado de ello, los datos
obtenidos, aplicando la prueba estadística, evidenciaron que existe una
correlación significativa de .000 entre las variables (movilidad urbana sostenible
y transitabilidad del eje vial); con un coeficiente de Pearson de .733 con una
correlación moderada. Como conclusión queda en evidencia que al aplicar
estrategias de la movilidad urbana sostenible logra un impacto positivo dentro
del marco de la transitabilidad eje vial Av. Perú.
Enlace al repositorio: https://hdl.handle.net/20.500.12692/136264
Disciplina académico-profesional: Maestría en Arquitectura
Institución que otorga el grado o título: Universidad César Vallejo. Escuela de Posgrado
Grado o título: Maestro en Arquitectura
Jurado: Alvarez Llanos, Alex Gilberto; Huamanchumo Martel, Maximo Jesus; Pesantes Aldana, Karen
Fecha de registro: 22-mar-2024
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