Diseño de Mezcla para un concreto F´c=210 kg/cm 2 Sustituyendo Agregado Fino por Desechos de la Industria Automotriz

Abstract

La presente investigación tiene como objetivo analizar la resistencia a la compresión de un concreto F´c=210 kg/cm 2 sustituyendo agregado fino por desecho de la industria automotriz (parachoque molido), en diferentes proporciones de 10 %,20 % y 30 %, para ser comparadas con la resistencia a la compresión de una mezcla convencional (cemento, arena, piedra y agua). En primer lugar se realizaron los ensayos en agregado fino y grueso provenientes de la cantera Cieneguilla y Minera Jicamarca, con la finalidad que cumplan los paramentos establecido en la Norma Técnica Peruana (NTP). En segundo lugar se realizó el reciclaje de los parachoque provenientes de los desechos de la industria automotriz, que se encuentran fácilmente en los talleres de recambios que están ubicados en la Av. Procedes de la Independencia – San Juan de Lurigancho y la Av. México - El Agustino. En tercer lugar se procedió a la molienda mediante una máquina trituradora de mandíbula. En cuarto lugar, se procedió analizar los resultados obtenidos y así dar paso al diseño de mezcla de concreto F´c=210 kg/cm 2 mediante el método ACI del comité 211. Se realizaron 36 muestras de concreto, 9 muestras por cada porcentaje de desechos de la industria automotriz (parachoque molido), añadido a la mezcla, los porcentajes usados fueron 10 %, 20 % y 30 % de parachoque molido, en reemplazo parcial del peso del agregado fino (arena). Las probetas fueron curadas y ensayadas a diferentes edades de 7, 14 y 28 días. Al finalizar los ensayos de resistencia a la compresión, se determinó que la sustitución de los desechos de la industria automotriz por el agregado fino, reducen la resistencia de la mezcla de concreto en 27.21%. En general, la mezcla con sustitución desechos de la industria automotriz, es más apta para ser utilizada en elementos no estructurales (veredas, parqueos, estabilización de suelos, etc.