Citas bibligráficas
Esta es una referencia generada automáticamente. Modifíquela de ser necesario
Aquino, J., (2020). Reducción de gases de combustión interna automotriz usando Cu- Zeolita en convertidor catalítico, 2020 [Tesis, Universidad César Vallejo]. https://hdl.handle.net/20.500.12692/59223
Aquino, J., Reducción de gases de combustión interna automotriz usando Cu- Zeolita en convertidor catalítico, 2020 [Tesis]. PE: Universidad César Vallejo; 2020. https://hdl.handle.net/20.500.12692/59223
@misc{renati/180680,
title = "Reducción de gases de combustión interna automotriz usando Cu- Zeolita en convertidor catalítico, 2020",
author = "Aquino Montoro, Josselyn Azucena",
publisher = "Universidad César Vallejo",
year = "2020"
}
Título: Reducción de gases de combustión interna automotriz usando Cu- Zeolita en convertidor catalítico, 2020
Autor(es): Aquino Montoro, Josselyn Azucena
Asesor(es): Valverde Flores, Jhonny Wilfredo
Palabras clave: Tratamiento de reciclado de gases; Recursos naturales; Catalizadores
Campo OCDE: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.00
Fecha de publicación: 2020
Institución: Universidad César Vallejo
Resumen: Los motores de inyección directa de gasolina son los más utilizados por su bajo
consumo de combustible, mayor potencia y reparación facilitada. Sin embargo,
estos motores son la principal fuente de emisión de gases que conforman el efecto
invernadero, deteriorando la salud de las personas y contribuyendo en el
calentamiento global. Es por ello, que nuestro estudio propone utilizar el Cu-zeolita
como catalizador oxidante de gases. Este catalizador fue producto de una Síntesis
Hidrotermal e intercambio iónico con 100 ml de CuSO 1 M, los 8 gramos resultantes
del tratamiento fueron utilizados en el revestimiento del monolito de cordierita,
adicionándole SiO Al O como aglutinante, hasta que el peso de la cerámica
cumpla con la dosis de 20 gramos de revestimiento.
El experimento se llevó a cabo en un motor Bi-Combustible GLP con la instalación
del convertidor a base de Cu-Zeolita. Se usó el analizador de gases HGA 400 para
medir CO, HC y CO + CO en mínimas y máximas revoluciones por minuto para
motor gasolinero y GLP. Los resultados de las pruebas de emisión han mostrado
una reducción significativa en las emisiones de HC Propano del 78% a velocidades
altas de 2750 rpm y CO en 69% a velocidades bajas de 950 rpm para motor
gasolinero. Lo que demostró que el Cu-zeolita fue eficiente en la reducción de
gases, por presentar estabilidad térmica, alta dispersión de CuO en sus estructuras
y una composición similar al padre H-ZSM5.
Enlace al repositorio: https://hdl.handle.net/20.500.12692/59223
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Ambiental
Institución que otorga el grado o título: Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
Grado o título: Ingeniera Ambiental
Jurado: Cabrera Carranza, Carlos Francisco; Castañeda Olivera, Carlos Alberto; Valverde Flores, Jhonny Wilfredo
Fecha de registro: 4-may-2021
Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons