Título: Diseño De Base granular Estabilizada Con Incorporación de reciclado asfáltico de pavimento y emulsión asfáltica css-1 En Vía Los Frutales Paraíso Del Valle Huarochiri-2019
Asesor(es): García Álvarez, María Ysabel
Campo OCDE: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Fecha de publicación: 2019
Institución: Universidad César Vallejo
Resumen: La presente investigación de tesis titulada “Diseño De Base granular Estabilizada Con
Incorporación De Reciclado asfáltico de Pavimento y Emulsión Asfáltica css-1 En Vía Los
Frutales Paraíso Del Valle Huarochirí-2019”. se desarrolló con el objetivo de estudiar la
mejora que presenta una base granular al ser estabilizada con incorporación de Reciclado
asfáltico de pavimento (Rap) y emulsión asfáltica del tipo css-1. en La presente se busca
estabilizar una base granular empleando Rap y emulsión Como aditamentos estabilizante y
ligante, que nos permita obtener un diseño de base granular mejorada, con una estabilidad
aceptable al tránsito vehicular. logrando alcanzar características físicas y mecánicas
similares a las que tiene una carpeta asfáltica. quien en adelante deberá soportar todas las
solicitaciones de carga que se necesite. el procedimiento consta en revolver 10cm de toda la
base, humedeciéndolo hasta alcanzar la humedad calculada por nuestro ensayo Proctor
modificado. para posteriormente realizar una mezcla a temperatura ambiente incorporando
RAP y emulsión asfáltica catiónica de rompimiento lento, conformando un nuevo diseño
con una base de 15cm de espesor que será la nueva superficie de rodadura. Para esta
propuesta de diseño empleando Rap y emulsión asfáltica, se realizaron diferentes ensayos a
la base granular, empezando por el análisis granulométrico, límites de atterberg, caras de
fracturas, caras chatas y alargadas, ensayos de abrasión, equivalente de arena, Proctor
modificado y Cbr. con la finalidad de determinar si aún mantenía sus propiedades físicas y
mecánicas. Seguido se realizó estudios al reciclado asfáltico del pavimento para determinar
su gradación y sobre todo la cantidad de contenido asfáltico, mediante el ensayo de lavado
asfáltico. Realizados los correspondientes análisis a los materiales se procedió a realizar, 20
briquetas bajo procedimientos del ensayo Marshall, con diferentes combinaciones de base
granular: rap y distintos porcentajes de emulsión. Todo bajo condiciones de calidad exactas.
Luego fueron compactadas, Para ser quebradas y analizadas mediante el ensayo de prensa
Marshall y determinar el verdadero desempeño de cada espécimen.
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
Grado o título: Ingeniero Civil
Jurado: Leyva Garcilazo, Hernán David; Paccha Rufasto, Cesar Augusto; Segura Terrones, Luis Alberto
Fecha de registro: 10-may-2021