Título: Polímeros de neumáticos reciclados y su influencia en el diseño de mezcla asfáltica en caliente tramo Cruceta, San Francisco, 2024
Campo OCDE: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Fecha de publicación: 2024
Institución: Universidad César Vallejo
Resumen: La investigación lo que busca como objetivo es determinar la influencia de la
incorporación de polímeros de neumáticos reciclado en las propiedades mecánicas
de la mezcla asfáltica, la investigación es tipo experimental donde la base de está es
el ensayo Marshall teniendo como muestra inicialmente se elaboró diseño de mezcla
asfáltica en caliente sin adición del caucho, ya que nos va a servir como diseño patrón
para elaborando 15 probetas donde se obtuvo el óptimo contenido de cemento
asfáltico entre 4.0%, 4.5%, 5.0%, 5.5%, 6.0% y 6.5% encontrando un asfaltico optimo
en un 5.9% dando una Estabilidad de 1285, Flujo 3.4 y una Estabilidad/Flujo de 3779.
Luego desarrollamos 5 diseños de mezcla asfáltica en caliente con adición de caucho
para lo cual se elaboraron 15 probetas de mezcla asfáltica modificada (vía seca) con
caucho, donde los porcentajes utilizados fueron de 5.0%, 7.5%, 10.0 %, 12.5% y 15.0
%. Concluyendo que el más optimo corresponde al 10%, debido a que encontramos
una estabilidad de 1105, flujo de 3.1 y una estabilidad/flujo de 3565 por lo que las
propiedades mecánicas son mejoradas para poder entregar mayor trabajabilidad y
mayor vida útil al pavimento. Recomendando emplear polímeros de neumáticos en
pavimentos flexibles.
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
Grado o título: Ingeniera Civil
Jurado: Vargas Chacaltana, Luis Alberto; Quesaca Llanto, Julio Christian; Garcia Alvarez, Maria Ysabel
Fecha de registro: 10-ene-2025