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Marchena, J., Torres, A. (2024). Propiedades mecánicas de sub rasante aplicando cal hidratada: Una revisión de literatura [Universidad César Vallejo]. https://hdl.handle.net/20.500.12692/157419
Marchena, J., Torres, A. Propiedades mecánicas de sub rasante aplicando cal hidratada: Una revisión de literatura []. PE: Universidad César Vallejo; 2024. https://hdl.handle.net/20.500.12692/157419
@misc{renati/1522224,
title = "Propiedades mecánicas de sub rasante aplicando cal hidratada: Una revisión de literatura",
author = "Torres Rueda, Ahsly Sarai",
publisher = "Universidad César Vallejo",
year = "2024"
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Título: Propiedades mecánicas de sub rasante aplicando cal hidratada: Una revisión de literatura
Asesor(es): Díaz García, Gonzalo Hugo
Palabras clave: Cal hidratada; Estabilización; Sub rasante; Propiedades mecánicas
Campo OCDE: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Fecha de publicación: 2024
Institución: Universidad César Vallejo
Resumen: Esta investigación asumió ODS (13) Acción por el Clima y ODS
(11) Ciudades y Comunidades Sostenibles y tuvo como objetivo:
Conocer el mejoramiento de las propiedades mecánicas de Sub
Rasante aplicando Cal Hidratada. La metodología: básica descriptiva.
Esta revisión de literatura constó de revisar y seleccionar documentos
que sean científicos y que se encuentren en las bases de datos de
Scopus, ScienceDirect, ProQuest, ExLibris Primo y EngineringPlus. En
ese contexto se utilizó el termino de búsqueda para la investigación:
“Subgrade hydrated lime”, “Hydrated lime”, lo que empleo en el idioma
inglés y para el idioma español se utilizó el término “Cal Hidratada”,
“Sub rasante aplicando Cal Hidratada” teniendo los criterios de
inclusión: (a) Base de datos en plataforma MyLoft, (b) Que sean
revistas científicas y utilizando criterio de inclusión de 2019 a 2024, (c)
Archivos completos. Los resultados que se muestra es que la
aplicación de Cal dependerá de las propiedades mecánicas del suelo
y en las situaciones en las que se encuentra, así mismo el porcentaje
de Cal hidratada mayor mente utilizada es de 5% a 9%. En conclusión,
con ello se tendrá una mejor estabilización de la sub rasante que nos
favorecerá en la ejecución de nuestras obras.
Enlace al repositorio: https://hdl.handle.net/20.500.12692/157419
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
Grado o título: Bachiller en Ingeniería Civil
Jurado: Díaz García, Gonzalo Hugo
Fecha de registro: 21-ene-2025
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