Title: Estudio para el mejoramiento a nivel de tratamiento superficial bicapa, del camino vecinal Sanjapampa - Marcochugo - Puente Piedra, del Distrito de Huamachuco, Provincia de Sánchez Carrión - La Libertad
Advisor(s): Horna Araujo, Luis Alberto
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Issue Date: 2017
Institution: Universidad César Vallejo
Abstract: La investigación del proyecto de tesis que se titula: “ESTUDIO PARA EL
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA, DEL
CAMINO VECINAL SANJAPAMPA – MARCOCHUGO – PUENTE PIEDRA,
DEL DISTRITO DE HUAMACHUCO, PROVINCIA DE SÁNCHEZ CARRIÓN –
LA LIBERTAD”, se desarrolla en el Distrito de Huamachuco, Provincia de
Sánchez Carrión, La Libertad.
El proyecto se da inicio con el recojo de todos los antecedentes existentes en
la zona hasta la fecha, en su mayoría que se refieren a las necesidades de la
población, características de flora y fauna, y otros criterios socioeconómicos de
importancia.
Se logró el Desarrollo de los objetivos específicos planteados para la
realización del presente proyecto, l o cua l es son: el Levantamiento
Topográfico, el Estudio de Mecánica de Suelos, el estudio hidrológico de la
zona, el Diseño Geométrico de la carretera en estudio, la elaboración del
estudio de Impacto Ambiental del camino vecinal de los Caseríos de
Sanjapampa – Marcochugo – Puente Piedra y por último efectuar el
Presupuesto del Proyecto.
El Levantamiento Topográfico, involucra un recorrido de 5,397.00 Km, el cual
interconecta el camino vecinal de los Caseríos de Sanjapampa –
Marcochugo – Puente Piedra, posterior a esto con la realización de las seis
calicatas correspondientes, donde los resultados obtenidos arrojaron un terreno
en su mayoría suelo tipo Arenoso arcillosos con Grava, con un CBR al 95% de
10.65% al 10.15% considerado un suelo regular a bueno.
Los datos Hidrológicos obtenidos de la Estación Huamachuco, y mediante el
cálculo se concluyó que las alcantarillas de alivio serán de 24”, y las
dimensiones de las cunetas serán de A=0.80 m y H=0.40.
El diseño Geométrico completo nos dio como resultado una carretera con
características de Velocidad de Diseño de 30 Km/h, una capa superficial de
0.025 m de espesor, base granular de 25 cm y sub base de 15 cm. Concluyendo
el estudio con los estudios de Impacto ambiental y de Costos y Presupuestos
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
Grade or title: Ingeniero Civil
Register date: 16-Nov-2018