Citas bibligráficas
Alvarado, H., (2024). Enhancing operational efficiency in hydrocarbon supply chains through engineering methods: a case study in fuel dispatch optimization [Universidad de Lima]. https://hdl.handle.net/20.500.12724/21863
Alvarado, H., Enhancing operational efficiency in hydrocarbon supply chains through engineering methods: a case study in fuel dispatch optimization []. PE: Universidad de Lima; 2024. https://hdl.handle.net/20.500.12724/21863
@misc{renati/1434967,
title = "Enhancing operational efficiency in hydrocarbon supply chains through engineering methods: a case study in fuel dispatch optimization",
author = "Alvarado Davila, Helen Alejandra",
publisher = "Universidad de Lima",
year = "2024"
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En el contexto del sector de hidrocarburos, crucial para las economías global y regional de América Latina, se identificaron problemas significativos en la eficiencia operativa de las terminales de suministro de combustible. Estos problemas incluían deficiencias en el mantenimiento de las máquinas, falta de estandarización de los procesos y congestión en las zonas de despacho, lo que repercutía negativamente en la productividad y aumentaba los costes operativos. Esta situación puso de manifiesto la necesidad de aplicar técnicas de ingeniería de métodos para optimizar los procesos y mejorar la eficiencia operativa. La contribución de esta investigación consistió en desarrollar e implementar un modelo de mejora de procesos basado en la ingeniería de métodos para aumentar la productividad en el área de despacho de una terminal de suministro de combustible. El modelo propuesto incluyó etapas de selección de procesos, diagramación detallada, análisis y desarrollo de un nuevo método, implementación y control. Estas etapas permitieron identificar y eliminar actividades redundantes, optimizar los tiempos de carga y mejorar la utilización de los recursos. Los resultados más destacados de la aplicación del nuevo método fueron: la reducción del tiempo total del proceso de 77 a 62 minutos, lo que representa una mejora del 19,48%; el aumento del porcentaje de utilización hombre-máquina del 85% al 91%; la disminución significativa de los tiempos de espera de los camiones cisterna; y la mejora de la eficiencia operativa, alcanzando una eficiencia máxima del 98% en los días de alta productividad. Estos indicadores demostraron que la aplicación de la ingeniería de métodos resolvió eficazmente los problemas identificados, aumentando la productividad y la eficiencia del área de despacho de combustible.
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