Buscar en Google Scholar
Título: Propuesta de rediseño geométrico para la mejora de la gestión del transporte pesado a través de la semaforización actuada en la intersección de la Av. Nestor Gambetta y Av. B
Otros títulos: Proposal for geometric redesign to improve the management of heavy transport through traffic lights at the intersection of Av. Nestor Gambetta and Av. B
Campo OCDE: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00
Fecha de publicación: 13-nov-2023
Institución: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)
Resumen: El transporte terrestre es uno de los principales ejes de desarrollo y crecimiento de cualquier país. Sin embargo, varios factores impiden el desarrollo pleno y eficiente de este importante recurso. Debido a la densidad de población urbana da como resultado la congestión del tráfico como una de las mayores consecuencias negativas para las ciudades sin fortalecer la gobernanza y la planificación urbanas. El aumento anual de la flota corresponde a la necesidad de más personas cuya necesidad principal es desplazarse de un lugar a otro por diversos motivos. Una forma de medir la calidad de un sistema de transporte es su tiempo de viaje. En Latinoamérica, el tiempo promedio de viaje es de 64 minutos. Esta estadística incluye la ciudad de Lima, donde el tiempo promedio de viaje es de 82 minutos. Los embotellamientos en la ciudad de Lima son causados ​​por vías dañadas, mala planificación urbana, malos hábitos de conducción, desconocimiento de las señales de tránsito, etc. Por lo tanto, este trabajo evaluó y propuso una solución para una intersección importante en el cruce de la Avenida Néstor Gambetta y Avenida B, que refleja los factores mencionados anteriormente. A través de microsimulación utilizando el software Vissim 9, cuyo objetivo era representar el tráfico de vehículos en las condiciones descritas anteriormente, y a través del rediseño geométrico y semaforización actuada se pretende podrían reducir los retrasos actuales de los vehículos hasta en un 20% y garantizar la mejora de la calidad del servicio en las intersecciones.

Land transportation is one of the main axes of development and growth of any country. However, several factors prevent the full and efficient development of this important resource. Due to urban population density results in traffic congestion as one of the biggest negative consequences for cities without strengthening urban governance and planning. The annual increase in the fleet corresponds to the need of more people whose main need is to move from one place to another for various reasons. One way to measure the quality of a transportation system is its travel time. In Latin America, the average travel time is 64 minutes. This statistic includes the city of Lima, where the average travel time is 82 minutes. Traffic jams in the city of Lima are caused by damaged roads, poor urban planning, bad driving habits, ignorance of traffic signs, etc. Therefore, this work evaluated and proposed a solution for an important intersection at the intersection of Avenida Nestor Gambetta and Avenida B, which reflects the factors mentioned above. Through microsimulation using the Vissim 9 software, the objective of which was to represent vehicle traffic in the conditions described above, and through geometric redesign and actuated traffic lights, it is intended to reduce current vehicle delays by up to 20% and guarantee the improving the quality of service at intersections.
Enlace al repositorio: http://hdl.handle.net/10757/670506
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC). Facultad de Ingeniería
Grado o título: Ingeniero Civil
Jurado: Torres Marcos, Monica Maria; Sanchez Navarro, Alex Manuel
Fecha de registro: 30-dic-2023



Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons Creative Commons