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Olivera, K., (2018). “Alternativas de diseño para evitar el deslizamiento de rocas en el sector “Balcón de Judas”, Ancash-2018” [Tesis, Universidad César Vallejo]. https://hdl.handle.net/20.500.12692/26759
Olivera, K., “Alternativas de diseño para evitar el deslizamiento de rocas en el sector “Balcón de Judas”, Ancash-2018” [Tesis]. PE: Universidad César Vallejo; 2018. https://hdl.handle.net/20.500.12692/26759
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Title: “Alternativas de diseño para evitar el deslizamiento de rocas en el sector “Balcón de Judas”, Ancash-2018”
Authors(s): Olivera García, Karen Maitte
Advisor(s): Marín Cubas, Percy Lethelier
Keywords: Deslizamiento; Rocas, geo mecánica de rocas; Estabilidad; Macizo rocoso; Talud; Anclajes; Protección; Vulnerabilidad; Factor de seguridad
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01
Issue Date: 2018
Institution: Universidad César Vallejo
Abstract: La presente tesis se basa en la necesidad de disminuir o atenuar la caída de rocas por
desprendimiento y/o deslizamiento, pues a lo largo de los años ha llevado a estudiar
diferentes tipos de soluciones tecnológicas dentro del campo de la ingeniería. Estas
soluciones están orientadas a prevenir la ruptura de los bloques de roca que están en la
pared del macizo rocoso o ayudan a controlar la caída de los mismos, desviar y/o
interceptar la caída de los fragmentos de rocas, que constituyen un eminente riesgo para
la zona urbana y que afectan a la vía pública, infraestructura y transeúntes.
Se debe tener presente que la investigación, el análisis y aplicación de las soluciones a
estabilidad de macizos rocosos mediante sistemas flexibles, está restringido a fabricantes
y distribuidores de los mismos, es relativamente un campo nuevo. La investigación en
mecánica de rocas en escarpas, es un trabajo de investigación descriptiva importante,
porque está orientado a lograr estabilizar el talud inestable del tramo conocido como cerro
Balcón de Judas, de la carretera Huaraz Casma, mediante técnicas de avanzada tecnología
desarrolladas por la empresa privada.
Finalmente, el tramo en estudio es un área de peligro inminente y presenta
permanentemente desprendimiento de material inestable a la vía pública, exponiendo al
riesgo a los peatones y vehículos que circulan por esta vía que es de alto transito tanto
peatonal, vehicular y de una densidad poblacional elevada construida muy cerca al cerro
balcón de judas y la exposición al riesgo en una vía de alto transito no se debe permitir
porque el daño es mayor.
Link to repository: https://hdl.handle.net/20.500.12692/26759
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
Grade or title: Ingeniero Civil
Register date: 11-Feb-2019
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