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Vidal, L., (2022). Implementación de un radar transportable MSSR-S para la vigilancia aeronáutica Peruana [Universidad Nacional Federico Villarreal]. https://hdl.handle.net/20.500.13084/6881
Vidal, L., Implementación de un radar transportable MSSR-S para la vigilancia aeronáutica Peruana []. PE: Universidad Nacional Federico Villarreal; 2022. https://hdl.handle.net/20.500.13084/6881
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Título: Implementación de un radar transportable MSSR-S para la vigilancia aeronáutica Peruana
Autor(es): Vidal Tarazona, Luis Ernesto
Asesor(es): Solís Fonseca, Justo Pastor
Palabras clave: Sistema de comunicación y optimización radar
Campo OCDE: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.02.05
Fecha de publicación: 2022
Institución: Universidad Nacional Federico Villarreal
Resumen: El presente Trabajo de Suficiencia profesional (TSP), describe el radar transportable MSSR-S,
como un sistema para la vigilancia aeronáutica comercial, para minimizar el impacto operacional
ante emergencias que afecte al tránsito aéreo, pudiendo ser transportado por vía aérea, marítima
y terrestre, sin producir daños estructurales y restablecer los datos radar en tiempo corto. Estos
últimos años, se tiene un histórico donde se pone en evidencia, las falencias en los radares y se
caracterizan por presentar constante caída del radar por tiempo prolongado o que operan sin un
sistema de respaldo radar, debido a la falta de mantenimiento, poniendo en riesgo la seguridad
aérea, debido a que no cuentan con solapamiento de cobertura a más de 3 radares. La
implementación del radar transportable MSSR-S permite realizar trabajos que involucra la
parada prolongada del radar, cuyo objetivo principal, es reemplazar la cobertura del espacio
aéreo de los 8 radares durante los trabajos de mantenimiento o modernización, o cubrir las zonas
sin cobertura en todo el espacio aéreo peruano. Para la implementación se usó la metodología
SCRUM mediante tres (3) SPRINT; el primer sprint, hace mención a los equipamientos y
estudio de cobertura radar, el segundo comprende la fase de implementación y la prueba de
servicio y, la tercera, la fase de análisis operacional con los 8 radares. Como resultado de la
integración a los demás sistemas radar, se viene operando en conjunto, brindado datos radar de
alta fiabilidad, según las predicciones realizadas con los softwares de aviación aceptadas por
EuroControl y OACI, brindando continuamente análisis de las prestaciones radar, asegurando
que en todo momento los sistemas operan en perfectas condiciones, haciendo seguro en todo
momento el espacio aéreo peruano.
Enlace al repositorio: https://hdl.handle.net/20.500.13084/6881
Disciplina académico-profesional: Ingeniero de Telecomunicaciones
Institución que otorga el grado o título: Universidad Nacional Federico Villarreal
Grado o título: Trabajo de Suficiencia Profesional para optar el Título Profesional de Ingeniero de Telecomunicaciones
Jurado: Flores Masías, Edward José; Pastor Castillo, José Enrique; Rosales Fernández, José Hilarión
Fecha de registro: 2-jun-2023
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