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Alva, J., Ramírez, C. (2025). Diseño Limite en un Pórtico cuyo uso es oficinas de Concreto Armado, Piura 2024 [Tesis, Universidad Privada Antenor Orrego]. https://hdl.handle.net/20.500.12759/55232
Alva, J., Ramírez, C. Diseño Limite en un Pórtico cuyo uso es oficinas de Concreto Armado, Piura 2024 [Tesis]. PE: Universidad Privada Antenor Orrego; 2025. https://hdl.handle.net/20.500.12759/55232
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title = "Diseño Limite en un Pórtico cuyo uso es oficinas de Concreto Armado, Piura 2024",
author = "Ramírez Cordova, Cesar Augusto",
publisher = "Universidad Privada Antenor Orrego",
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Título: Diseño Limite en un Pórtico cuyo uso es oficinas de Concreto Armado, Piura 2024
Asesor(es): Chan Heredia, Miguel Ángel
Palabras clave: Diseño límite; pórtico de concreto armado
Campo OCDE: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
Fecha de publicación: 2025
Institución: Universidad Privada Antenor Orrego
Resumen: La presente investigación titulada: Diseño Limite en un Pórtico cuyo uso es oficinas
de Concreto Armado, Piura 2024, tiene por objetivo de diseñar un pórtico de
concreto armado de dos niveles cuyo uso es para oficinas, calculándose secciones
de vigas de 0.30 m x 0.50 m y columnas de C1: 0.35 m x 0.35 m y C2: 0.40 m x
0.50 m, el modelamiento se realizó en el Software estructural Etabs, en la cuales
cumplieron con las derivas conforme la norma E-030 y E-060; obteniéndose los
esfuerzos de momentos flectores máximo de vigas fueron de: M+ = 4.89 Tn – m y
M- = 6.83, para las columnas C1: M+ = 7.28 Tn – m y M- = 6.68 Tn – m; para C2: M+
= 4.80 Tn – m y M- = 4.30 Tn – m y el diseño del refuerzo tanto de vigas se obtuvo
de 3 Φ 5/8”, con balancines o momento negativo de 3 Φ 5/8”; para columnas C1 el
acero fue: 8 Φ 5/8” y para C2 el acero fue: 12 Φ 5/8”. Además, se aplicó el enfoque
del diseño límite, referido a determinar los mecanismos de fallas por cada pórtico
en su dirección X y Y; las cuales se generaron las rótulas plásticas, generándose 4
mecanismos de fallas y cuyo valor de carga critica fue de 1.05 Tn, En Piura, el
diseño estructural para oficinas enfrenta desafíos significativos debido a las
condiciones sísmicas de la región y a la necesidad de estructuras eficientes que
cumplan con las normativas vigentes. Este problema exige un enfoque que optimice
los recursos materiales y garantice un comportamiento estructural seguro bajo
cargas extremas, la solución a esto sería la aplicación de diseño limite para
identificar los mecanismos de la falla estructural y optimizando el uso de los diseños
estructurales
The present investigation entitled: Limit Design in a Portico whose use is Reinforced Concrete offices, Piura 2024, aims to design a two-level reinforced concrete portico whose use is for offices, calculating beam sections of 0.30 m x 0.50 m and columns of C1: 0.35 m x 0.35 m and C2: 0.40 m x 0.50 m, the modeling was carried out in the Etabs, in which they complied with the drifts according to the E-030 and E-060 standards; obtaining the maximum bending moment efforts of beams were: M + = 4.89 Tn - m and M- = 6.83, for columns C1: M + = 7.28 Tn - m and M- = 6.68 Tn - m; for C2: M + = 4.80 Tn – m and M- = 4.30 Tn – m and the reinforcement design of both beams was obtained from 3 Φ 5/8 ”, with balancers or negative moment of 3 Φ 5/8”; for columns C1 the steel was: 8 Φ 5/8” and for C2 the steel was: 12 Φ 5/8”. In addition, the limit design approach was applied, referring to determining the failure mechanisms for each frame in its X and Y direction; which generated plastic hinges, generating 4 failure mechanisms and whose critical load value was 1.05 Tn
The present investigation entitled: Limit Design in a Portico whose use is Reinforced Concrete offices, Piura 2024, aims to design a two-level reinforced concrete portico whose use is for offices, calculating beam sections of 0.30 m x 0.50 m and columns of C1: 0.35 m x 0.35 m and C2: 0.40 m x 0.50 m, the modeling was carried out in the Etabs, in which they complied with the drifts according to the E-030 and E-060 standards; obtaining the maximum bending moment efforts of beams were: M + = 4.89 Tn - m and M- = 6.83, for columns C1: M + = 7.28 Tn - m and M- = 6.68 Tn - m; for C2: M + = 4.80 Tn – m and M- = 4.30 Tn – m and the reinforcement design of both beams was obtained from 3 Φ 5/8 ”, with balancers or negative moment of 3 Φ 5/8”; for columns C1 the steel was: 8 Φ 5/8” and for C2 the steel was: 12 Φ 5/8”. In addition, the limit design approach was applied, referring to determining the failure mechanisms for each frame in its X and Y direction; which generated plastic hinges, generating 4 failure mechanisms and whose critical load value was 1.05 Tn
Enlace al repositorio: https://hdl.handle.net/20.500.12759/55232
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad Privada Antenor Orrego. Facultad de Ingeniería
Grado o título: Ingeniero Civil
Jurado: Ramal Montejo, Rodolfo Enrique; Príncipe Reyes, Roger Alberto; Chilón Muñoz, Carmen
Fecha de registro: 8-ene-2025
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