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Título: Propuesta de modelo para reducir los factores de riesgo disergonómico en la Empresa de Transportes e Inversiones Elky S.A
Fecha de publicación: ene-2019
Institución: Universidad Nacional de Trujillo
Resumen: El presente estudio se realizó en la Empresa de Transportes E Inversiones ELKY S.A.C., teniendo como base reportes de los años 2015 y 2016 con respecto a ausentismos por trastornos musculo esqueléticos. Se realizó un diagnóstico inicial de los procesos de la empresa teniendo 10 puestos de trabajo, asociando a cada uno un factor de riesgo disergonómico crítico. Luego por cada factor de riesgo disergonómico se eligió y se evaluaron cada puesto de trabajo con los métodos de evaluación ergonómica REBA y Tablas de Snook y Ciriello, con los resultados de la evaluación ergonómica se determinó que se necesitaba controles adicionales para 6 puestos de trabajo, con el modelo propuesto se determina que se puede disminuir los factores de riesgo disergonómico para los puestos: encarpador en 47%, chofer de camioneta en 7%, supervisor de seguridad en 13%, supervisor de operaciones en 13%, administrador en 13% y técnico llantero en 20%. Además la cantidad de puestos de trabajo con riesgo alto sería 0 y con riesgo medio 1. Después de evaluar la potencial disminución de factores de riesgo disergonómico se realizó un análisis económico teniendo como resultados los siguientes indicadores: B/C = 1.20, TIR = 26% y VAN = S/4,617.58, demostrando su factibilidad.
Nota: The present study was carried out at the Transport and Investment Company ELKY S.A.C., based on reports from 2015 and 2016 regarding absenteeism due to musculoskeletal disorders. An initial diagnosis was made of the company's processes, taking 10 jobs, associating each one with a critical disergonomic risk factor. Then, for each ergonomic risk factor, each work station was chosen and evaluated with the REBA ergonomic evaluation methods and Snook and Ciriello tables, with the results of the ergonomic evaluation it was determined that additional controls were needed for 6 work stations, with the proposed model it is determined that the risk factors can be reduced for the posts: 47% encarpador, 7% truck driver, 13% safety supervisor, 13% supervisor of operations, 13% administrator, and 20% technical flat. In addition, the number of jobs with high risk would be 0 and with medium risk 1. After evaluating the potential decrease of dysergonomic risk factors, an economic analysis was carried out having as results the following indicators: B / C = 1.20, IRR = 26% and NPV = S / 4.617.58, demonstrating its feasibility.
Disciplina académico-profesional: Ingeniería
Institución que otorga el grado o título: Universidad Nacional de Trujillo. Facultad de Ingeniería
Grado o título: Ingeniero Industrial
Fecha de registro: 4-abr-2019



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