Title: Propuesta de modelo para reducir los factores de riesgo disergonómico en la Empresa de Transportes e Inversiones Elky S.A
Issue Date: Jan-2019
Institution: Universidad Nacional de Trujillo
Abstract: El presente estudio se realizó en la Empresa de Transportes E Inversiones ELKY
S.A.C., teniendo como base reportes de los años 2015 y 2016 con respecto a
ausentismos por trastornos musculo esqueléticos.
Se realizó un diagnóstico inicial de los procesos de la empresa teniendo 10
puestos de trabajo, asociando a cada uno un factor de riesgo disergonómico
crítico.
Luego por cada factor de riesgo disergonómico se eligió y se evaluaron cada
puesto de trabajo con los métodos de evaluación ergonómica REBA y Tablas de
Snook y Ciriello, con los resultados de la evaluación ergonómica se determinó que
se necesitaba controles adicionales para 6 puestos de trabajo, con el modelo
propuesto se determina que se puede disminuir los factores de riesgo
disergonómico para los puestos: encarpador en 47%, chofer de camioneta en 7%,
supervisor de seguridad en 13%, supervisor de operaciones en 13%,
administrador en 13% y técnico llantero en 20%. Además la cantidad de puestos
de trabajo con riesgo alto sería 0 y con riesgo medio 1.
Después de evaluar la potencial disminución de factores de riesgo disergonómico
se realizó un análisis económico teniendo como resultados los siguientes
indicadores: B/C = 1.20, TIR = 26% y VAN = S/4,617.58, demostrando su
factibilidad.
Note: The present study was carried out at the Transport and Investment Company
ELKY S.A.C., based on reports from 2015 and 2016 regarding absenteeism due
to musculoskeletal disorders.
An initial diagnosis was made of the company's processes, taking 10 jobs,
associating each one with a critical disergonomic risk factor.
Then, for each ergonomic risk factor, each work station was chosen and evaluated
with the REBA ergonomic evaluation methods and Snook and Ciriello tables, with
the results of the ergonomic evaluation it was determined that additional controls
were needed for 6 work stations, with the proposed model it is determined that the
risk factors can be reduced for the posts: 47% encarpador, 7% truck driver, 13%
safety supervisor, 13% supervisor of operations, 13% administrator, and 20%
technical flat. In addition, the number of jobs with high risk would be 0 and with
medium risk 1.
After evaluating the potential decrease of dysergonomic risk factors, an economic
analysis was carried out having as results the following indicators: B / C = 1.20,
IRR = 26% and NPV = S / 4.617.58, demonstrating its feasibility.
Discipline: Ingeniería
Grade or title grantor: Universidad Nacional de Trujillo. Facultad de Ingeniería
Grade or title: Ingeniero Industrial
Register date: 4-Apr-2019