Título: Diseño de mejoramiento a nivel de afirmado de la carretera El Molino – Singarran – San Martin (km 6+400), Distrito de Cascas - Provincia Gran Chimú – Región La Libertad
Asesor(es): Cerna Rondón, Luis Aníbal
Campo OCDE: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Fecha de publicación: 2018
Institución: Universidad César Vallejo
Resumen: La zona de estudio, caseríos de El Molino, Singarran y parte de San Martin (Km 6+400)
se encuentra ubicada al este del Distrito de Cascas, capital de la provincia de Gran Chimú
de la Región La Libertad, Perú. El problema radica en la ausencia de una carretera, que
cumpla con los parrametros DG.2014 que permita el desarrollo socio- económico de la
población. La investigación se inició con el reconocimiento del lugar, para la recoleccion
de datos iniciales cómo la topográfia y climá.
El procedimiento para la elaboracion de esta tesis siguio el siguiente orden:
Levantamiento topográfico obteniendo como resultado las curvas de nivel del lugar con
lo cual se clasificó al terreno cómo accidentado; además con los datos obtenidos y con
el software se obtuvieron los principales planos (planta, perfil y secciones transversales)
que sirvieron de base para el posterior capítulo Diseño Geométrico.
Estudio de suelos se realizaron 6 calicatas a lo largo del eje, sus muestras fueron
sometidas a ensayos de laboratorio y se clasificaron mediante el método SUCS Y
AASHTO. El EMS dio como resultado un CBR de diseño de 7.43 al 95%, con lo cual se
diseñó el espesor de la base de 30 cm.
Estudio hidrológico se escogió la información pluviométrica de la estación
meteorológica más cercana “Estación Cascas”. En base a lo anterior y con la ayuda de
los softwares (ArcGis, Hidroesta y Hcanales), se diseñaron 6 alcantarillas de paso, 16
alcantarillas de alivio y cunetas de forma triangular
El Diseño Geométrico de la carretera está en su totalidad realizada bajo los parámetros
del “Manual de Diseño Geométrico para carreteras DG – 2014”,la vía está clasificada
como Tercera Clase y su velocidad de diseño es 30 Km/h; y con el software Autocad Civil
3d se trazó el eje de la vía obteniendo 6.400 kilómetros de longitud.
.Estudio de Impacto Ambiental donde se evaluaron los efectos positivos y negativos del
proyecto, y la mitigación a utilizarse para el caso de los negativos.
Análisis de costos unitarios y Presupuesto se realizo el Metrado, especificaciones
técnicas, costos unitario, presupuesto y cronograma de obra. El costo total de la obra es
de S/. 6’408,765.50 soles (incluye Costo Directo, Utilidades, IGV y Gastos Generales)
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
Grado o título: Ingeniero Civil
Fecha de registro: 5-feb-2019