Citas bibligráficas
Esta es una referencia generada automáticamente. Modifíquela de ser necesario
Aybar, M., (2024). Aplicación de suelo-cemento y slurry seal para rehabilitación de infraestructura vial en caminos [Universidad Peruana Los Andes]. https://hdl.handle.net/20.500.12848/8266
Aybar, M., Aplicación de suelo-cemento y slurry seal para rehabilitación de infraestructura vial en caminos []. PE: Universidad Peruana Los Andes; 2024. https://hdl.handle.net/20.500.12848/8266
@misc{renati/1006583,
title = "Aplicación de suelo-cemento y slurry seal para rehabilitación de infraestructura vial en caminos",
author = "Aybar Galvan, Martin Elvis",
publisher = "Universidad Peruana Los Andes",
year = "2024"
}
Título: Aplicación de suelo-cemento y slurry seal para rehabilitación de infraestructura vial en caminos
Autor(es): Aybar Galvan, Martin Elvis
Asesor(es): Reynoso Oscanoa, Javier
Palabras clave: Estabilización; Slurry seal; Cemento Portland
Campo OCDE: http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Fecha de publicación: 18-oct-2024
Institución: Universidad Peruana Los Andes
Resumen: La investigación se desarrolló teniendo como problema general: ¿De qué
manera se aplica el suelo – cemento y el Slurry Seal para la rehabilitación de
infraestructura vial en caminos afirmados?, el objetivo general fue: Aplicar el
suelo – cemento y el Slurry Seal para la rehabilitación de infraestructura vial en
caminos afirmados, y la hipótesis general fue: Mediante la aplicación de suelo –
cemento y el Slurry Seal es posible rehabilitar la infraestructura vial en caminos
afirmados.
El método de investigación fue el científico, el tipo de investigación fue aplicado,
el nivel de investigación fue descriptivo - explicativo y el diseño de investigación
fue no experimental. Se consideró como población (60) ensayos de laboratorio,
y como muestra se consideró el mismo número de población.
La conclusión general es que el uso de Slurry Seal produce resultados positivos.
Esto se debe a que el diseño garantiza tanto una fuerte resistencia a los efectos
abrasivos del tráfico como una cohesión adecuada, evitando la exudación bajo
cargas de tráfico pesadas. Además, la carretera puede abrirse al tráfico sólo 90
minutos después de la aplicación de Slurry Seal. Por otra parte, la estabilización
del suelo con cemento portland produce resultados satisfactorios al mejorar las
propiedades del suelo, como el límite líquido, el límite plástico, el índice de
plasticidad y el CBR.
Enlace al repositorio: https://hdl.handle.net/20.500.12848/8266
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad Peruana Los Andes - Facultad de Ingeniería
Grado o título: Ingeniero Civil
Jurado: Flores Espinoza, Carlos Gerardo; Cárdenas Capcha, Jesús Idén; Fabian Brañez, Alcides Luis
Fecha de registro: 29-oct-2024
Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons