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Vargas Gonzales, Luis Alexander
Fernandez-Baca Baltodano, Raul Anghelo (es_PE)
Vargas Gonzales, Luis Alexander (es_PE)
2024-08-04T15:28:30Z
2024-08-04T15:28:30Z
2024-06-21
http://hdl.handle.net/10757/674704
La congestión vehicular es un problema que se encuentra en muchas ciudades. Este problema genera considerables pérdidas económicas, medioambientales y sociales, además de afectar directamente al conductor generándole retrasos y estrés. Con la presente investigación se busca reducir los tiempos de viaje en vehículos de transporte público en la intersección entre las Av. Abancay y Av. Miguel Grau. Se propone reducir los tiempos de viaje mediante un rediseño de la geometría y nuevo ciclo semafórico. Para la construcción del diseño de la solución, se empezó con la delimitación, descripción y recolección de datos de la zona en estudio. Después se pasó a la caracterización del comportamiento de los vehículos en la zona. Posteriormente, se representó el estado actual mediante un modelo de micro simulación calibrado y validado. A partir de ello, se propuso un nuevo diseño para la geometría y un nuevo ciclo semafórico con el uso de la metodología del HCM 2010. En la propuesta de rediseño se verifica que los tiempos de viaje disminuyen en un 1.39% para todos los vehículos de la intersección; mientras que para los vehículos de transporte público los tiempos de viaje disminuyen en un 7.73%. Por otro lado, se obtuvo un incremento en el nivel de servicio en los accesos Norte y Sur, principales accesos donde circulan los vehículos de transporte público, pasando de un nivel de servicio F a E. Finalmente, se realiza una comparación de la zona de estudio proyectada a 5 años sin propuesta y con propuesta, con la finalidad de verificar la viabilidad de la propuesta teniendo en cuenta el aumento poblacional de la ciudad; en la cual se vio que el crecimiento tuvo un mínimo impacto en los tiempos de viaje de los vehículos, siendo el aumento en el escenario sin propuesta de un 4.72% y en el escenario con propuesta de un 1.73%.
Traffic congestion is a problem found in many cities. This problem generates considerable economic, environmental and social losses, in addition to directly affecting the driver, causing delays and stress. The present investigation seeks to reduce travel times in public transportation vehicles at the intersection between Abancay and Miguel Grau Avenues. It is proposed to reduce travel times through a redesign of the geometry and a new traffic light cycle. For the construction of the solution design, we started with the delimitation, description and data collection of the area under study. This was followed by the characterization of vehicle behavior in the area. Subsequently, the current state was represented by means of a calibrated and validated micro-simulation model. Based on this, a new design for the geometry and a new traffic light cycle was proposed using the HCM 2010 methodology. In the redesign proposal it is verified that travel times decrease by 2.39% for all vehicles in the intersection; while for public transport vehicles travel times decrease by 7.73%. On the other hand, an increase in the level of service was obtained in the North and South accesses, main accesses where public transportation vehicles circulate, going from a level of service F to E. Finally, a comparison is made of the study area projected for 5 years without proposal and with proposal, with the purpose of verifying the viability of the proposal taking into account the population increase of the city; in which it was seen that the growth had a minimum impact on the travel times of vehicles, being the increase in the scenario without proposal of 4.72% and in the scenario with proposal of 1.73%
Trabajo de Suficiencia Profesional (es_PE)
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Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC) (es_PE)
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Repositorio Académico - UPC (es_PE)
Micro simulación
Vissim
Tráficos
Tiempos de viaje
Transporte público
Micro simulation
Traffic
Travel times
Public transport
Propuesta de rediseño de la infraestructura vial de la intersección entre las avenidas Abancay y Miguel Grau en el distrito de Cercado de Lima, para reducir los tiempos de viaje de vehículos de transporte público (es_PE)
Proposal to redesign the road infrastructure of the intersection between Abancay and Miguel Grau Avenues in the district of Cercado de Lima, to reduce delays for public transportation vehicles
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis (es_PE)
Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC). Facultad de Ingeniería (es_PE)
Ingeniería Civil (es_PE)
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Ingeniero Civil (es_PE)
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41469213
0000-0002-7827-2861 (es_PE)
76757604
76775471
732016 (es_PE)
Silvera Lima, Manuel
Bravo Lizano, Aldo
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Privada societaria



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