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Title: Propuesta de estrategias de Ingeniería Vial para reducir siniestros viales de motociclistas en la intersección de la Av. Malecón checa con el Jr. Chinchaysuyo en el distrito de San Juan de Lurigancho, Lima
Advisor(s): Sanchez Navarro, Alex Manuel
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00
Issue Date: 13-Nov-2023
Institution: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)
Abstract: Las motocicletas representan una tendencia de crecimiento acelerado cada año y esto se ve reflejado en el incremento de siniestros de tránsito en donde están involucradas, ya que en el primer semestre del 2023 se registraron 17 153 vehículos menores involucrados en siniestros de tránsito en el Perú. Dentro de estos, la de mayor incidencia fue la moto lineal con 10 603 (61.8%); seguido por motocar (mototaxi) con 4 481 (26.1%) y bicicletas con 466 (2.7%). Según el estudio del MTC sobre puntos negros, la intersección de la Av. Malecón Checa con el Jr. Chinchaysuyo es una zona de concentración de siniestros. En consecuencia, fue necesario estudiar la zona y los factores que ocasionan siniestros, apoyándose en las visitas de campo, lista de chequeo, diagrama de condición y colisión. Luego, se plantean contramedidas como la implementación y/o mejora de pasos de cebra, señalizaciones, demarcaciones, carriles exclusivos, entre otros. Para validar la reducción de siniestros en la intersección, se utilizó la matriz de enlace (ME) que cualifica los beneficios/efectos de las contramedidas según el impacto que causan en los usuarios vulnerables de la carretera y se obtuvo el porcentaje de reducción de siniestros de cada contramedida del Catálogo de problemas de seguridad de diseño y posibles contramedidas. Los resultados obtenidos mediante la matriz de ponderación indican un 63% de reducción de siniestros de motociclistas y se obtuvo un 60% de mejora de seguridad vial con el software ViDA-iRAP.

Motorcycles represent a rapidly growing trend each year, and this is reflected in the increase in traffic accidents they are involved in. In the first half of 2023, 17,153 smaller vehicles were involved in traffic accidents in Peru. Among these, the most common were motorbikes, with 10,603 (61.8%), followed by motocars (mototaxis) with 4,481 (26.1%), and bicycles with 466 (2.7%). According to the MTC study on black spots, the intersection of Av. Malecón Checa and Jr. Chinchaysuyo is identified as a high-accident concentration area. Consequently, it was necessary to study the area and the factors causing accidents, with support from field visits, checklists, condition diagrams, and collision data. Subsequently, countermeasures were proposed, such as the implementation and/or improvement of pedestrian crossings, signage, markings, exclusive lanes, among others. To validate the reduction of accidents at the intersection, the Linkage Matrix (ME) was used, which assesses the benefits/effects of the countermeasures based on their impact on vulnerable road users. The percentage of accident reduction for each countermeasure from the Safety Problem Catalog and Possible Countermeasures was obtained. The results obtained through the weighting matrix indicate a 63% reduction in motorcycle accidents, and a 60% improvement in road safety with the ViDA-iRAP software.
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC). Facultad de Ingeniería
Grade or title: Ingeniero Civil
Juror: Torres Diaz, Victor Elias; Silvera Lima, Manuel Elias
Register date: 4-Jan-2024



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