Look-up in Google Scholar
Full metadata record
Andrade Tacca, César
Pinto Pinto, Ronal José
2018-07-17T14:43:21Z
2018-07-17T14:43:21Z
2018
http://repositorio.unsa.edu.pe/handle/UNSA/6247
El presente trabajo de investigación se realizó mediante una metodología cuantitativa en la construcción de la carretera Dv. Papujune Tramo II en la ciudad de Mariscal Nieto Moquegua, Región Moquegua. El trabajo de investigación estuvo constituido por ocho (8) puntos de monitoreo de calidad de aire, ubicados en el tramo II de carretera Dv. Papujune. Se emplearon varios equipos para poder realizar dichos monitoreos, los que explicaremos a continuación, un Hi-Vol, dicho equipo nos permite monitorear el material particulado (PM10), por medio de un filtro de cuarzo colocado en dicho equipo, que mediante un motor absorbe el material particulado existente en el aire, durante 24 horas trabaja dicho equipo, que es lo exigible por la normativa nacional; otro equipo utilizado es un Low-Vol que nos permite monitorear material particulado PM2.5; también utilizamos una estación meteorológica portátil, que nos brindas los parámetros como temperatura, presión atmosférica, humedad relativa, dirección y velocidad de viento, estos últimos parámetros nos ayudan para elaborar una rosa de viento de cada punto de monitoreo. Al momento de instalar los equipos debemos tener en cuenta la ubicación de los puntos de monitoreo, un suministro de corriente eléctrica para dichos equipos, la seguridad de los equipos, además, de las condiciones topográficas de la zonas. Los resultado del monitoreo realizados en el tramo II de la carretera Dv. Papujune, no exceden los Estándares de Calidad Ambiental (ECA’s); en ocho (8) estaciones desde MA-TII-01 hasta la MA-TII-08 la concentración del material particulado PM10 se encuentran en el entre 20-26 μg/m3 para el mes de febrero, 2-25 μg/m3 para el mes mayo y para el mes de agosto 9-37 μg/m3 ; y para el caso de material particulado PM2.5 en el mes de febrero la concentración se encuentran entre 6-15 μg/m3, mes de mayo la concentración entre 2-11 μg/m3 y para agosto la concentración entre 5-14 μg/m3, como podemos observar las concentración se encuentran por debajo de los estándares de calidad ambiental de aire D.S. 003-2017-MINAM, donde se indica como límite para material particulado PM10 y PM2.5 es de 100 μg/m3 y 50 μg/m3 respectivamente, para 24 horas. Para el caso del plomo las concentración en las ocho (8) estaciones de monitoreo son de 0.0007 μg/m3, los cuales se encuentran por debajo los estándares de calidad ambiental de aire D.S. 003-2017-MINAM, el cual indica como límite de concentración del plomo de 1.5 μg/m3. (es_PE)
Tesis (es_PE)
application/pdf (es_PE)
spa (es_PE)
Universidad Nacional de San Agustín de Arequipa (es_PE)
info:eu-repo/semantics/openAccess (es_PE)
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/ (es_PE)
Universidad Nacional de San Agustín de Arequipa (es_PE)
Repositorio Institucional - UNSA (es_PE)
Metodología cuantitativa (es_PE)
Construcción de carreteras (es_PE)
Material particulado (es_PE)
Calidad ambiental (es_PE)
Determinación del material particulado (PM10 y PM2.5) y metales en la construcción de la carretera DV. Papujune Camino Principal tramo II en la Ciudad de Mariscal Nieto Moquegua (es_PE)
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis (es_PE)
Universidad Nacional de San Agustín de Arequipa.Facultad de Ingeniería de Procesos (es_PE)
Ingeniería Ambiental (es_PE)
Título Profesional (es_PE)
Ingeniero Ambiental (es_PE)
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.01 (es_PE)
Pública



This item is licensed under a Creative Commons License Creative Commons