Look-up in Google Scholar
Title: Análisis de la circulación vehicular entre los óvalos Martin Chambi, Ovalo Pachacutec y Ovalo Libertadores desarrollando una propuesta de mejora operacional y geométrica
Advisor(s): Pérez Montesinos, Jean Fernando
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Issue Date: 12-Apr-2022
Institution: Universidad Andina del Cusco
Abstract: La presente investigación tuvo por objeto el de analizar la circulación entre los óvalos Chambi, Pachacutec y Ovalo Libertadores. Generando alternativas de solución para mejorar la circulación de este corredor vial, que lleva gran parte del tráfico de la ciudad, desde el Centro histórico hasta la zona del aeropuerto y vecindades aledañas. La presente analizar el estado situacional del tráfico, mediante una modelación del tráfico existente en la zona de estudio, describiendo los niveles de servicio y congestión. Posteriormente se ensayó una potencial solución para lograr mejorar los niveles de servicio mediante la disminución de demoras. El análisis de capacidad vial realizado en los óvalos e intersecciones aledañas mediante una micro simulación en el software SYNCHRO nos ha permitido ver opciones de ampliar esta capacidad tanto con soluciones geométricas como soluciones operacionales mediante la metodología de análisis de demoras control en las intersecciones existente y propuestas.

The purpose of this research was to analyses the circulation between the Chambi, Pachacutec and Ovalo Libertadores roundabouts. Generating solution alternatives to improve the circulation of this road corridor, which carries much of the city traffic, from the historic center to the airport area and surrounding neighborhoods. The present analyzes the situational state of traffic, by modeling the traffic existing in the study area, describing the levels of service and congestion. A potential solution was subsequently tested to improve service levels by reducing delays. The analysis of road capacity carried out in the ovals and intersections surrounding by microsimulation in SYNCHRO software has allowed us to see options to expand this capacity with both geometric solutions and operational solutions through the methodology of analysis of delays control at existing and proposed intersections.
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad Andina del Cusco. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
Grade or title: Ingeniero Civil
Juror: Chipana Molina, Yimmy Johan; Zevallos Guzmán, Herbert Jesús; Alvarez Alvarez, Goyo; Alvarez Monterola, Walter Roberto
Register date: 13-Dec-2023



This item is licensed under a Creative Commons License Creative Commons