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Mendoza, L., (2022). Influencia del porcentaje de finos del agregado en el nivel de fisuramiento del Slurry Seal [Universidad Nacional del Centro del Perú]. http://hdl.handle.net/20.500.12894/9208
Mendoza, L., Influencia del porcentaje de finos del agregado en el nivel de fisuramiento del Slurry Seal []. PE: Universidad Nacional del Centro del Perú; 2022. http://hdl.handle.net/20.500.12894/9208
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Title: Influencia del porcentaje de finos del agregado en el nivel de fisuramiento del Slurry Seal
Authors(s): Mendoza Contreras, Lilia
Advisor(s): García Corzo, Augusto Elías
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
Issue Date: 2022
Institution: Universidad Nacional del Centro del Perú
Abstract: El mortero asfaltico slurry seal tiene como objetivo de realizar renovación de la superficie
de un pavimento, como sellar grietas, rellenar huecos, reparar erosión de la superficie,
proteger la superficie de un pavimento de agentes como el agua y mejorar la fricción
superficial de un pavimento. Este material debe de tener buenas condiciones para ser
expuestas a tráfico vial, por tal motivo se realiza la presente investigación con la finalidad
de observar de qué manera influye la variación de finos del agregado pasante la mallas
#200 en el nivel de fisuramiento del slurry seal.
El presente proyecto de investigación esta titulada “INFLUENCIA DEL PORCENTAJE
DE FINOS DEL AGREGADO EN EL NIVEL DE FISURAMIENTO DEL SLURRY
SEAL” teniendo como objetivo observar las fisuras generadas al realizar la rotura de la
emulsión asfáltica en el mortero asfaltico slurry seal variando el espesor y los finos del
agregado pasantes la mallas #200
Como conclusión se llega a que el porcentaje de finos del agregado pasantes la malla
#200 y el espesor de la mezcla del Slury Seal (mortero asfaltico) influye indirectamente
en el nivel de fisura miento de dicha mezcla. La cual fue hallada con el método PCI
(índice de condición del pavimento)-
observándose que para el caso TIPO I con un tamaño nominal máximo de la malla Nº8
(2.36 mm) se obtuvo un PCI máximo de 89.00 con 10% de finos a 10 mm de espesor
y un PCI mínimo de 74.00 con 20% de finos en 3 mm y 5 mm de espesor; para el caso
TIPO II con un tamaño nominal máximo de la malla Nº4 (4.75 mm) se obtuvo un PCI
máximo de 94.00 con 5% de finos a 15 mm de espesor y un PCI mínimo de 76.00 con
15% de finos a 4 mm de espesor y para el caso TIPO III con un tamaño nominal máximo
de la malla Nº 4 (4.75 mm) se obtuvo un PCI máximo de 95.40 con 5% de finos a 20
mm de espesor y un PCI mínimo de 74.00 con 15% de finos a 5 mm de espesor
Link to repository: http://hdl.handle.net/20.500.12894/9208
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad Nacional del Centro del Perú. Facultad de Ingeniería Civil
Grade or title: Ingeniera Civil
Juror: Condori Quispe, Betty María; Ribbeck Hurtado, Rodolfo Ricardo; García Corzo, Augusto Elías
Register date: 21-Jun-2023; 21-Jun-2023
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