Title: Efecto de la adición de grafito mineral en la carpeta asfáltica en nivel de derretimiento de la película nieve aplicando el sistema power road para carreteras ubicadas en zonas de cumbre, Huancayo 2022
Advisor(s): Garcia Corzo, Augusto Elías
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
Issue Date: 2024
Institution: Universidad Nacional del Centro del Perú
Abstract: Las características geográficas suelen llegar a ser muy versátiles a lo largo del territorio
nacional que cuenta con una amplia diversidad climática a lo largo de sus distintas
regiones que lo conforman. En las localidades de característica climática muy fría se
llegan a generar capas de nieve que provocan bloqueos en la vía y un congelamiento
superficial también puede llegar a producir accidentes vehiculares, por lo que
contemplar tentativas tecnológicas de solución se convierte en una necesidad,
impulsando el presente estudio que tiene por objetivo principal el establecer el efecto de
la adición de grafito mineral en la carpeta asfáltica en nivel de derretimiento de la
película nieve aplicando el sistema Power Road para carreteras ubicadas en zonas de
cumbre.
A través del método científico y con el apoyo de un sistema dedicado a conferir un
aumento de temperatura sobre la carpeta de rodadura en un pavimento flexible, se
estructura en el presente estudio una serie de procedimientos que establecen un orden
determinado para alcanzar el aporte de investigación planteado. Donde la aplicación del
grafito mineral requiere de una adición estrictamente controlada mediante la sustitución
de los agregados que comprende el diseño de mezcla bajo la metodología Marshall,
tratando de controlar en la mayor medida posible la variación en sus distintas
propiedades características. Establecidos los porcentajes admisibles de grafito mineral
(8.0%, 12.0%, 16.0%, 20.0% y 24.0%) se procedió a analizar el gradiente térmico que
se genera ante un diferencial de tiempo, al mismo tiempo que se busca cumplir con los
requerimientos normativos sobre las propiedades mecánicas que tiene que cumplir el
diseño de mezcla estudiado.
Llegando de esta forma al aporte de investigación que determina que, bajo un estricto
control en el proceso de adición de grafito mineral en el diseño de mezcla, el porcentaje
de 20.0% como máximo en adición de grafito mineral permite reducir el gradiente
térmico en promedio 13 minutos. Manteniendo el cumplimiento de sus propiedades
mecánicas y al mismo tiempo reduciendo en hasta un 22.71% el derretimiento del
espesor de capa de nieve para un espesor de 7.5 cm.
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad Nacional del Centro del Perú. Facultad de Ingeniería Civil
Grade or title: Ingeniero Civil
Juror: Ribbeck Hurtado, Rodolfo Ricardo; Garcia Corzo, Augusto; Ángeles Vásquez, Roberto Julio
Register date: 31-Jan-2024; 31-Jan-2024